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汽車市場選擇眾多，消費(fèi)者可以選購燃油車，也可以選購新能源汽車。一些已經(jīng)購入燃油車的小伙伴反映，自己開車的油耗比官方油耗還要高。究竟，是何原因造成的呢？今天，就來細(xì)細(xì)聊聊這個(gè)話題，為各位車主答疑解惑。

其實(shí)不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，只要搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那它開起來就一定非常爽。就排量來說渦輪增壓的動(dòng)力肯定會(huì)強(qiáng)一些，具有更大的爆發(fā)力，這對于喜歡激情速度的人來說，開著一輛大功率的渦輪增壓汽車，那肯定是非常爽的。但是要是老司機(jī)的話手動(dòng)擋的開起來相對會(huì)更有感覺一些。就好像我一樣，我一直都是開手動(dòng)擋的轎車，這樣在開車時(shí)也不會(huì)那么乏味，更有駕駛體驗(yàn)。接下來我就講講我之前開手動(dòng)擋汽車的體驗(yàn)吧。

9月20日消息，有博主爆料稱，一理想L9新車行駛不足3公里，車輛突然在紅綠燈路口拋錨。 從車主拍攝的視頻來看，這輛L9停在某十字路口中間動(dòng)彈不得，中控屏上顯示紅色的警示詞，“請靠邊停車，聯(lián)系理想汽車客服中心”。車主自述自己剛從交付中心提了新車出來，開了不到3公里就出現(xiàn)這種情況，剎死在了紅綠燈正中心，周圍車來車往，看起來非常危險(xiǎn)。

汽車產(chǎn)業(yè)的“新”“舊”勢力之爭仍在繼續(xù)，燃油車停用時(shí)間表的滴答倒計(jì)時(shí)也為汽車回收領(lǐng)域帶來了一連串新問題： 傳統(tǒng)油車的灰色去處是否有所改觀？新能源汽車的電池回收技術(shù)與模式是否成熟？為低碳而生的新能源汽車在回收領(lǐng)域做到低污染了么？

三年多來，國內(nèi)新能源汽車日益火爆，行業(yè)滲透率已經(jīng)從2018年底的3.7%，一路大幅上漲到2022年8月的28.3%，國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃原定25%的目標(biāo)將在今年提前3年達(dá)成。 隨著新能源汽車的普及，越來越多的消費(fèi)者也開始考慮選擇二手新能源汽車。但目前市面上發(fā)布的新能源汽車保值率榜單均以1年車齡的為主，未涵蓋二手車交易的主流車齡區(qū)間，導(dǎo)致對二手新能源汽車的交易定價(jià)參考有限。 為填補(bǔ)當(dāng)前市場空白，助力二手新能源汽車高效流轉(zhuǎn)，方便消費(fèi)者更高效了解當(dāng)前價(jià)格行情，瓜子二手車依托真實(shí)成交場景，通過二手車交易大數(shù)據(jù)綜合研判，在APP內(nèi)首發(fā)了新能源汽車3年保值率榜單，并匹配到了在售的純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力等新能源主流車系的車型頁面。

據(jù)外媒報(bào)道，在發(fā)現(xiàn)變速箱中一對零件可能存在問題之后，日產(chǎn)將在北美地區(qū)召回203,223輛卡車。最新發(fā)現(xiàn)的問題可能導(dǎo)致車輛檔位從“停車檔”內(nèi)滑出。

　　一場持續(xù)了兩年多的芯片荒，讓更多的人看到了芯片對于我們的重要性，特別是在汽車領(lǐng)域，也讓更多人知道了芯片被卡脖子是有多么難受和無奈。但芯片映射出的大多是尖端制造業(yè)方面的短板，高端車規(guī)級(jí)芯片我們可以通過進(jìn)口，而芯片所對應(yīng)的汽車操作系統(tǒng)方面，我們在面臨什么樣的困境呢? 　　在近日的全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、中國工業(yè)和信息化部原部長苗圩指出：操作系統(tǒng)是比芯片更加迫切和致命的問題，是決定汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化勝負(fù)的關(guān)鍵。

在我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景之下，人們的收入不斷提高，已經(jīng)有了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)來改善自己的生活。 越來越多的人為了出行方便，購買了一輛汽車作為代步工具，隨著需求的增多，國內(nèi)的汽車市場也在不斷發(fā)展，汽車制造工藝水平得到了大幅提升。

車子長時(shí)間停放不動(dòng)，電子手剎制動(dòng)狀態(tài)一個(gè)月會(huì)有什么影響？最大的影響是電子手剎卡鉗容易生銹，導(dǎo)致電子手剎按鈕松開，但剎車卡鉗仍處于半工作狀態(tài)，車輪處于半鎖死狀態(tài)！ 無論是電子手剎還是機(jī)械手剎，停車手剎都是必須的，防止車子走路。不過現(xiàn)在電子手剎掛P檔或者駐車后會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，無需手動(dòng)操作。電子手剎和機(jī)械手剎的工作原理是一樣的。

隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，人們的生活水平也在不斷提高，現(xiàn)在汽車越來越多的普及到了人們的生活?，F(xiàn)在的年輕人都想很快的買到一輛屬于自己的車，買車對于年輕人來說也不是一件很難的事。隨著汽車越來越便宜，現(xiàn)在汽車數(shù)量也越來越多，交通也變得越來越擁堵，有的人認(rèn)為買車可以讓生活變得更加方便，而有些車主卻給出了不同的答案，現(xiàn)在就給大家講講到底怎么回事。

說出來你都不信，特斯拉旗下5款量產(chǎn)車，只剩Model 3和Model Y 沒有取消換擋桿和燈光撥桿了。 如果有一天，特斯拉全系車型都取消實(shí)體換擋桿，我們應(yīng)該怎么換擋？ 這個(gè)問題絕非空穴來風(fēng)。 8月底，Tesla官方正式發(fā)布了Semi重卡的官圖——既沒有換擋桿，也沒有燈光撥桿。

側(cè)方停車前后，為了安全應(yīng)該做到哪些注意事項(xiàng)？

近日，東風(fēng)本田XR-V 迎來了上市，指導(dǎo)價(jià)：13.29-15.29萬元。新車作為換代車型，從內(nèi)到外都進(jìn)行了大幅革新，同時(shí)保留了此前產(chǎn)品在空間利用上的優(yōu)勢，對于消費(fèi)者來說，它還是最值得購買的入門級(jí)SUV嗎?用車成本是否低廉?今天就給大家來理理這個(gè)問題。

今年熱浪席卷全球，三天兩頭高溫紅色預(yù)警，車內(nèi)的溫度更是高的離譜。 這時(shí)候有沒有一種比較簡單高效的降溫方法呢？ 我們從網(wǎng)上收集了5種方法，看看可不可行……

ZR-V 致在是廣汽本田旗下的一款全新緊湊型SUV，它與全新一代思域采用相同的平臺(tái)打造，定位高于繽智、低于皓影。汽車之家搶先拿到了ZR-V 致在的試駕車，本文我們主要來看看這款新車的底盤做工，究竟對不對得起它的定位。事不宜遲，精彩內(nèi)容馬上開始。

世界上壽命最長的汽車是沃爾沃p1800s，還是在1966年，美國人伊爾夫·戈登購買了一輛紅色沃爾沃p1800s，那么這是一款雙座跑車，配備1.8升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，4速手動(dòng)變速箱。 并且在退休后，戈登開車環(huán)游世界，那么到1987年，沃爾沃p1800s的里程已達(dá)到160萬公里。那么你認(rèn)為這一切都結(jié)束了，其實(shí)事情還沒有結(jié)束。伊爾夫·戈登繼續(xù)開著他的沃爾沃P1800，到2002年，這輛車的里程翻了一番，達(dá)到320萬公里。

不久前，榮威iMAX8 EV 正式上市，指導(dǎo)價(jià)25.98-35.98萬元，新車共推出5款車型，采用了七座布局，那么這款純電MPV車型有何亮點(diǎn)?用車成本是否低廉?今天就給大家主要解決這兩個(gè)問題。

經(jīng)保險(xiǎn)公司評(píng)估后，車輛維修費(fèi)用或高達(dá)20萬元，這讓車主感到無比震驚——車主購買這輛Model Y才花了28萬元（現(xiàn)漲至31.69萬元），單次維修成本占車價(jià)的70%。 事件持續(xù)發(fā)酵后，輿論的矛頭直指特斯拉Model Y車型上應(yīng)用的一項(xiàng)新型技術(shù)：一體壓鑄。

國內(nèi)成品油價(jià)將于8月23日24時(shí)進(jìn)行調(diào)整，而根據(jù)最新油價(jià)動(dòng)態(tài)顯示，國際油價(jià)呈現(xiàn)顯著下跌。根據(jù)預(yù)測，預(yù)測油價(jià)將下調(diào)265元/噸，折算降幅超過2毛每升，95號(hào)汽油重回“8元時(shí)代”。

如果說這兩天什么話題最熱，想必是新版紅綠燈取消讀秒了。其實(shí)，新國標(biāo)紅綠燈早在2017年7月1日就公布了，這幾年在各地陸續(xù)進(jìn)行試點(diǎn)，有消息近期就會(huì)全面推行上線。對于新紅綠燈，吐槽聲一直不斷，認(rèn)為它過于復(fù)雜，組合狀態(tài)太多根本分不清，但其實(shí)只要摸清規(guī)律，還是很簡單的。 　　一句話口訣：“紅燈停，綠燈行。左轉(zhuǎn)不亮看直行，右轉(zhuǎn)不紅不用停。”還不懂？再細(xì)分一下：直行：看中間的圓形燈，紅燈停，綠燈行。右轉(zhuǎn)：看右側(cè)的箭頭燈，紅燈停，綠燈或不亮都可以走。左轉(zhuǎn)/掉頭：首先看左側(cè)的箭頭燈，紅燈停，綠燈行；如果不亮，就看中間圓形燈，只要綠色就走。

近幾年來，伴隨著市場經(jīng)濟(jì)和國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，廣大老百姓的生活水平和生活質(zhì)量較之過去也有了極大的提升。就目前來看，幾乎城市當(dāng)中絕大多數(shù)家庭都已經(jīng)順利開上了私家車。 根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，目前我國的私家車保有量已經(jīng)將近4億輛。如此龐大的私家車規(guī)模，一方面確實(shí)能夠體現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，另一方面則會(huì)給交通安全帶來更大的壓力。如今網(wǎng)上有人討論，“三者險(xiǎn)”有必要買200萬嗎？理賠員說漏嘴，車主：為啥不早說？

夏季，在炎熱的天氣中，輪谷常常聽到身邊車主朋友這樣說：夏天開車，命都是空調(diào)給的。沒錯(cuò)，夏季汽車空調(diào)發(fā)揮的作用大大的，但是輪谷平時(shí)也注意到，許多車主朋友都在錯(cuò)誤的使用車內(nèi)空調(diào)。

每天早晨出門上班卻被堵在路上，主要還是因?yàn)楝F(xiàn)在車子越來越普遍，幾乎每戶人家都有一部私家車。車子的出現(xiàn)，確實(shí)方便了我們的日常出行，也提高了生活幸福感。但是我們開車出門，或多或少都會(huì)遇到一些小麻煩，這時(shí)候就需要一些小工具的幫忙，以此提升安全性。在這里，小編建議大家：不管SUV還是轎車，車內(nèi)盡量備上這4樣，開車安全又舒適。

2018年12月，《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》GB15084-2013迎來修訂，隨后在2020年6月發(fā)布了征求意見稿，明確了電子外后視鏡的相關(guān)概念以及標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)時(shí)間推算，最早將在明年，國內(nèi)汽車將合法裝上電子外后視鏡。今天，我們就來探討電子后視鏡的話題。

所謂的做精洗，動(dòng)不動(dòng)一兩百塊錢。有時(shí)候還不止，比普通汽車貴個(gè)兩三倍了。這個(gè)貴，貴在哪里，精洗精在什么地方，今天這個(gè)錢我來花，拍給大家看。 洗之前檢查一下車臟不臟 在洗車之前，我們先把天窗的滑軌、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后備箱縫隙等等，這些平時(shí)普洗洗不到，但是又非常臟的地方，拍了個(gè)遍，留著做個(gè)對比。

該款輪胎為中國品牌朝陽出品，屬于朝陽輪胎新款旗艦，主打運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡。朝陽1號(hào)發(fā)布于2022年，P7對應(yīng)的245/45 R19尺寸參考價(jià)939元/條。

日前，從海外媒體carscoops獲悉，由于車輛的制動(dòng)軟管破裂、泄漏制動(dòng)液并且沒有任何警告，極端情況下可能導(dǎo)致制動(dòng)性能大幅下降，NHTSA（美國高速公路安全管理局）針對約170萬輛福特和林肯展開調(diào)查，受調(diào)查的車型為2013年至2018年生產(chǎn)的福特Fusion和林肯MKZ。

特斯拉又燒了！上上周，林志穎駕駛特斯拉Model Y撞上路燈桿，導(dǎo)致車輛起火，不過人沒事。上周，河南鄭州一輛寶馬i3在試駕過程中發(fā)生自燃，所幸4S店工作人員處理及時(shí)，沒有釀成大禍。那么，我們能不能徹底解決電動(dòng)車的自燃問題呢？

8 月 5 日消息，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局，廣汽本田、東風(fēng)本田根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車輛。

很多人喜歡用“新手”去指代那些對車輛操作不當(dāng)、開車不熟練的人。“新手”是每位老司機(jī)成長的必經(jīng)階段，但“新手階段”本應(yīng)該是短暫的，當(dāng)你積累了一定的駕駛里程和經(jīng)驗(yàn)之后，就不應(yīng)該再用“新手”作為自己開車犯迷糊甚至違章的擋箭牌了——畢竟大家都是經(jīng)受住“地獄式”的科目二和科目三考驗(yàn)的人，開車上路的行為還是不靠譜的話，干脆叫“駕校半成品”得了。接下來將要提到的這些關(guān)于開車過程中要注意的事情，輕則影響通行效率，重則危及自身和他人的生命安全，再怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。

現(xiàn)在油價(jià)確實(shí)不低，再加上大家的收入增長的不多，感覺養(yǎng)車都有壓力，用車也越來越少。 不少朋友一年下來，車子開了還不到5,000公里，那么這種情況該怎么保養(yǎng)呢？

隨著國內(nèi)油價(jià)持續(xù)攀升，現(xiàn)在很多消費(fèi)者在購車中開始著重關(guān)注混動(dòng)車型。而很多朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一般混動(dòng)車型搭配的變速箱大部分為E-CVT變速箱，這種變速箱和燃油版車型上搭配的CVT變速箱有何不同呢？今天，針對CVT變速箱和E-CVT變速箱我們就來好好聊一聊。

2022年7月28日中午12時(shí)許，一雷克薩斯LM300h MPV在G7212泉南高速12支線北海往柳州方向143km+200m處發(fā)生一起單方撞擊事故，事故發(fā)生后車門鎖死，車輛起火，事故造成車上乘客陳某某死亡、彭某某受輕微傷、朱某某受輕微傷。 現(xiàn)場救援視頻曝光后，不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)事故車在碰撞后竟然打不開車門，進(jìn)而質(zhì)疑LM車型的安全性能。 網(wǎng)友們的懷疑不是沒有道理——雷克薩斯LM車型配備了“碰撞自動(dòng)解鎖”功能，即氣囊彈出時(shí)，車門自動(dòng)解鎖。

日前，一段雷克薩斯LM撞車后車輛起火，車門無法解鎖的視頻，在網(wǎng)上引起熱議。7月29日，廣西貴港市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布情況通報(bào)：

現(xiàn)在造車也越來越卷了，以前造車只要求它能上路跑起來，而現(xiàn)在不但要比誰跑得快，還要比誰跑得更安靜。而別克是同級(jí)少有專門研究靜音工程還取得了不少專利的汽車品牌，在近期中汽研的一項(xiàng)合資中型SUV駕乘品質(zhì)性能測試中，昂科威 Plus在62.7分貝的鬧市區(qū)將車輛熄火，在模擬路邊等人、短暫停車接聽電話的場景時(shí)，測得的車內(nèi)背景噪音低至31.5分貝，相當(dāng)于對外隔音率高達(dá)50%，因此被授予“駕乘品質(zhì)之星”的稱號(hào)。那么它是如何做到堪比圖書館級(jí)別靜音效果的呢，別克真的有靜音絕活嗎？我們在上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心車輛振動(dòng)噪聲試驗(yàn)室找到了答案。

三伏天酷暑難耐，越來越多的朋友開始選擇乘坐網(wǎng)約車出行。不過沒想到的是，坐車也不一定涼快，甚至還存在著糾紛風(fēng)險(xiǎn)。

針對6月22日上午林志穎駕駛特斯拉Model X發(fā)生的車禍?zhǔn)录?，特斯拉客服接受媒體采訪時(shí)表示：“暫時(shí)不能確認(rèn)起火原因，若遇到緊急情況，主副駕駛有機(jī)械開車門的裝置，可在斷電情況下強(qiáng)制解鎖車門，后排乘客可通過后備箱逃生。”其還稱，特斯拉駕駛位附近并無易燃材質(zhì)。

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被李想稱為“500萬以內(nèi)最好的SUV”的理想L9，還未交付便接連“翻車”，到底是怎么回事？

　　一個(gè)用于汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的尺寸代碼，硬是給整成了營銷符號(hào)。 　　這幾天，大家都在聊理想L9和AITO問界M7，這大概是有史以來對增程式電動(dòng)車的關(guān)注度的高光時(shí)刻。其中，關(guān)于問界M7發(fā)布會(huì)上提到的L113，也是熱議的一部分。 　　L113是什么意思?華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東只是在發(fā)布會(huì)上給出了問界M7的L113值，并未具體解釋其含義。余承東僅僅是表達(dá)了問界M7的L113比寶馬X7、奔馳GLS400、奧迪Q7更小，“得房率”更高，意指問界M7“公攤”更小。用房子的概念將其進(jìn)行通俗易懂的“解釋”之后，向外界傳達(dá)出問界M7在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上擁有明顯優(yōu)勢的結(jié)論。

日前，江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》和《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2022年7月1日起，召回2019年6月12日至2021年4月12日期間生產(chǎn)的部分全新一代K3插電混動(dòng)汽車，共計(jì)800輛。

日前，福特藍(lán)色馬赫科技（南京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，受委托向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2022年8月1日起召回以下車輛。

7月9日清晨6時(shí)許，廣西南寧市興寧區(qū)秀廂大道邊突然冒出滾滾濃煙，原來是一家4S店內(nèi)發(fā)生了火災(zāi)。據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示，濃煙從比亞迪正亞秀廂1號(hào)店后方升起，多輛消防車在該店前開展滅火作業(yè)。

如今，每一輛智能駕駛汽車都裝備著許多攝像頭和傳感器，這也引起了人們對隱私和個(gè)人信息保護(hù)問題的擔(dān)憂。生活越智能，我們的信息越“透明”，每一個(gè)攝像頭背后都可能會(huì)對個(gè)人隱私造成侵犯。

近幾年，隨著智能電動(dòng)汽車的快速發(fā)展。中國正在加速邁入智能出行時(shí)代。然而，與智能電動(dòng)汽車的高速發(fā)展相悖，補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施卻處于嚴(yán)重滯后階段。 以充電基礎(chǔ)設(shè)施來看，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段新能源車樁比例大概在3:1左右，到2025年大概也才能達(dá)到2:1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足高速增長的新能源汽車銷量。 此外，充電難，充電慢，買車貴等也是長期困擾電動(dòng)汽車用戶的問題。

中年人還沉溺于健身、看電影、讀書的老三樣，他們對Z世代興趣的認(rèn)識(shí)，還停留在三國殺、密室逃脫、劇本殺。而實(shí)際上，興趣潮流的更替，早就把中年人拍在時(shí)代的沙灘上。COS、JK風(fēng)、LO圈、BJD、閃卡，這些新起名詞的背后，是Z世代興趣的起點(diǎn)。

隨著一系列利好政策的出臺(tái)，以及疫情管控進(jìn)一步放開，今年6月國內(nèi)車市終于呈現(xiàn)出回暖的趨勢。雖然車市的半年數(shù)據(jù)尚未發(fā)布，但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的《周度分析》來看，6月份整體將表現(xiàn)出同比和環(huán)比正增長。6月1-26日，乘用車市場零售142.2萬輛，同比去年增長27%，較上月同期增長了37%，增速不小。而在缺陷召回方面，6月份的召回?cái)?shù)量與上個(gè)月基本持平，保持在20多萬輛的水平。不過，6月份召回的品牌和車型問題與上月有較大不同，下面來具體分析一下。

日前，我們從杜卡迪官方了解到，其于近期召回車輛為2020-2021款杜卡迪Panigale V4以及2022款杜卡迪Street Fighter V4。

6月23日晚20點(diǎn)33分，針對“蔚來汽車墜樓兩名試車員身亡”一事，蔚來汽車回應(yīng)稱，6月22日17時(shí)20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創(chuàng)新港停車樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。

　　6 月 23 日消息，豐田汽車在推出其首款量產(chǎn)電池動(dòng)力 SUV bZ4X 后不到兩個(gè)月，正在召回其 2700 輛電動(dòng)車。 　　豐田周四發(fā)布了全球召回計(jì)劃，警告說由于連接車輪的螺栓出現(xiàn)問題，車輪有可能脫落。