礦用車(chē)，屬非公路用車(chē)，主要用于礦山，工程方面，比一般載重車(chē)更耐用，載重也更多。從結(jié)構(gòu)上看，礦用汽車(chē)和普通自卸卡車(chē)好像沒(méi)有太大的區(qū)別，好像只是“大”了一些。實(shí)際上，礦用汽車(chē)從設(shè)計(jì)理念上就與普通自卸車(chē)有著本質(zhì)的區(qū)別。普通自卸汽車(chē)是為滿(mǎn)足公路運(yùn)輸使用的，礦用汽車(chē)是為滿(mǎn)足礦山施工作業(yè)的，因而礦用汽車(chē)的整車(chē)及所用零部件都考慮了礦山作業(yè)環(huán)境，是針對(duì)此類(lèi)用戶(hù)設(shè)計(jì)和制造的。因其外形超寬，總質(zhì)量超量，不允許在公路上行駛。外形特別高大，屬于超廓型車(chē)輛礦用自卸車(chē)只在有限的礦區(qū)范圍內(nèi)行駛，汽車(chē)的外形尺寸不限制，為提高每車(chē)次的運(yùn)輸量，盡可能加大車(chē)廂容積，加寬加高整車(chē)外形尺寸，其寬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家公路工程技術(shù)標(biāo)規(guī)定的道路行駛車(chē)輛車(chē)寬不得超過(guò)2.5米的限值，不能在公路上行駛。目前這類(lèi)車(chē)的載重在20-360噸之間，而且還在向大型化方向發(fā)展。由于載重噸位大，道路又多坡，要求發(fā)動(dòng)機(jī)必須具有高功率和高扭矩，保證滿(mǎn)載上坡時(shí)也輕松有力，因此這類(lèi)車(chē)型都配備具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系數(shù)”的工程型發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于非公路工況差，這類(lèi)車(chē)型的常用車(chē)速都在30-40km/h左右。因此，在使用過(guò)程中一定要經(jīng)常檢查前輪的定位角度是否適中，并調(diào)整好前束。正確操作，謹(jǐn)慎駕駛其在行走中，應(yīng)注意不高速穿越障礙物，不在重負(fù)荷的情況下急轉(zhuǎn)彎；在高凹不平的道路上要低速行駛，盡量避免緊急剎車(chē)；在負(fù)重爬坡或在泥濘的道路上行駛時(shí)，不能使行走系統(tǒng)嚴(yán)重打滑。注意作業(yè)條件在低洼的水田中作業(yè)時(shí)，要盡量避免陷車(chē)，陷車(chē)后要采取牽引和推行的方法排除，切不可用加大油門(mén)的方法（冒黑煙）使行走系統(tǒng)調(diào)整空轉(zhuǎn)。