太陽能路燈的缺點(diǎn)也是最重要的就是太陽能路燈在一開始需要投入的資金是非常地大的，而且，還因?yàn)殛柟獾脑?，就?huì)有地域的限制，比如北方的日光的光照沒有南方的那么長，所以在北方，很少會(huì)使用到太陽能路燈。還有就是，路燈在一些地方不能夠大批地使用，比如在高速路上面，也不是每一個(gè)地方都有陽光的。還有就是，路燈里面最重要的儲(chǔ)蓄電池特別的貴，放在路上就不，就會(huì)容易發(fā)生犯罪的盜竊活動(dòng)。
3、交通性原則
城市道路照明系統(tǒng)建設(shè)的主要目的就是保證交通，并在此基礎(chǔ)上提高交通運(yùn)輸效率，為交通運(yùn)行提供、舒適的環(huán)境。因此，在太陽能路燈的建設(shè)應(yīng)用上，必須要遵循交通性原則。在結(jié)合當(dāng)?shù)芈范谓煌ㄟ\(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求上，進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。保證各方面設(shè)計(jì)都滿足使用要求。
太陽能路燈的價(jià)格組成因素和自身配置密切相關(guān)。而具體到各個(gè)零部件，又和其性能、品質(zhì)有著直接的關(guān)系。比如太陽能路燈組成一般為LED燈光源、太陽能電池板也叫太陽能電池組件、太陽能蓄電池也稱鉛酸免維護(hù)蓄電池(膠體免維護(hù)蓄電池)、路燈桿、光控+時(shí)控控制器等。這每個(gè)零部件都會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生重大的影響。
在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)考慮連雨天氣，把平時(shí)多余的電能儲(chǔ)存到蓄電池內(nèi)，確保用于陰雨天有足夠的電能使用。 用太陽能電池光伏板將太陽光轉(zhuǎn)換的電能，通過智能太陽能控制器轉(zhuǎn)存在蓄電池組中，當(dāng)自然光照度降到需要照明光源時(shí)，經(jīng)過智能控制器比較電路再將蓄電池中的電能輸出給發(fā)光源發(fā)出可見光。當(dāng)自然光照度升高到不再需要照明光源時(shí)，再經(jīng)過智能控制器比較電路關(guān)斷輸出給光源的電源，使太陽能路燈 發(fā)光源不再發(fā)光耗能。
