ECU程序升級通過優(yōu)化供油量和點火時間提升馬力和扭矩，尤其在增壓引擎上效果顯著。發(fā)動機改裝的入門選擇是升級ECU程序。這一步驟涉及對原廠數(shù)據(jù)進行精細調(diào)整，旨在優(yōu)化供油量和點火時間，從而提升馬力并增加扭矩。這種改裝方式相對簡單，是提升動力性能的有效途徑。
發(fā)動機的燃油引燃依賴于點火系統(tǒng)，因此，通過提升點火強度、延長點火時間等手段，可以進一步挖掘發(fā)動機的動力潛力。具體來說，車主可以選擇更換點火性能更強的火花塞、變壓更快的點火線圈，以及電阻更低的高壓導(dǎo)線，這些措施都能有效提升動力。此外，有些車主會選擇將發(fā)動機點火高壓線和火花塞替換為改裝專用型號，以獲取更佳的效果。但總體而言，單憑點火系統(tǒng)的升級，動力提升的幅度相對較小，同時花費也相對較低。
一般家用車加裝渦輪增壓后，動力性能會有顯著提升，表現(xiàn)更為強悍；而對于越野車而言，機械增壓則更為合適，其動力輸出更為線性。然而，加裝增壓裝置需要相當大的花費。例如，改裝渦輪增壓需要一系列的配件，如定制排氣歧管、排氣管路、渦輪增壓器、進氣中冷器等，這些配件的總成本可能高達數(shù)萬元。此外，還需要技師對整個增壓系統(tǒng)進行精細調(diào)試，以確保原廠發(fā)動機在增壓環(huán)境下能夠穩(wěn)定工作，并保證長期的耐用性。相較之下，如果不想經(jīng)歷這樣的繁瑣過程，直接購買一臺價格相當?shù)臏u輪增壓車型可能會更為明智和輕松。
總的來說，汽車加速器本質(zhì)上是個被動的信號轉(zhuǎn)接設(shè)備，一般不會破壞汽車線路，但使用時比如電子油門加速器會增加一定油耗，操控難度加大，特殊路況和天氣下過猛加速會增加行車危險，所以要謹慎使用。