電子油門車型中ecu控制節(jié)氣門的特點：
在電子油門的車型中，ecu控制節(jié)氣門時會將油門踩下的深淺與車況綜合起來進行分析，最終計算出當(dāng)前合適的節(jié)氣門開度。當(dāng)駕駛者起步時猛然加速（將踏板踩到底），ecu根據(jù)當(dāng)前的車速、節(jié)氣門大小等進行分析，從燃油經(jīng)濟性和排放合理的角度考慮，會適當(dāng)限制節(jié)氣門的打開幅度，同時控制噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進行化的噴油。這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個延時車才開始發(fā)力，這就是所謂的油門遲滯。所以，油門遲滯其實就是ecu通過限制發(fā)動機瞬時功率輸出形成的，當(dāng)然這樣做也帶來了好處-節(jié)省燃油、保護環(huán)境。 然而電子油門也并不就是用來限制發(fā)動機功率輸出的,當(dāng)汽車跑起來以后,假如你快速踩下/松開油門踏板1/3深度,你可以感覺到汽車明顯的加油/收油,其效果幾乎相當(dāng)于完全踩下/松開油門的情況,這是怎么回事呢？這正是ecu根據(jù)當(dāng)前車況協(xié)助駕駛者快速提速/減速案例。所以，電子油門車型在行駛中ecu會根據(jù)車況幫助駕駛者達到期望的加/減速操作，使駕駛者操作油門踏板更輕松。
電子油門加速器的主要設(shè)計目的是提升油門響應(yīng)的靈敏度和起步速度。雖然由于功率與燃油消耗之間的正比關(guān)系，可能會導(dǎo)致一定程度的燃油消耗增加，但據(jù)了解，在正常使用情況下，該設(shè)備并不會對車輛的電路或油路造成任何負(fù)荷或損害。
實際上，電子加速器并非會對車輛造成損傷的部件，而是一種汽車電子油門輔助控制器。它的作用在于優(yōu)化油門響應(yīng)，而非對車輛其他部件造成損害。雖然它被歸類為“改裝件”，但僅用于電噴式汽車，旨在提升駕駛感受，而非挖掘車輛潛力。
然而，對于手動擋車型而言，電子加速器的使用可能會增加操作難度。由于油門響應(yīng)變得更為靈敏，駕駛員在起步或換擋時可能需要更地控制油門開度，以避免出現(xiàn)燃油供給不足或車輛頓挫的情況。