★長(zhǎng)期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗
電子油門加速器靠放大油門信號(hào)讓反應(yīng)變快，雖然沒直接改發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，但會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)老在激烈狀態(tài)里跑。老急踩油門會(huì)讓活塞、連桿這些零件壓力更大，動(dòng)得更勤，時(shí)間久了磨損就容易變重。手動(dòng)擋車因?yàn)橛烷T變靈敏，油離配合更難，容易頓挫或者熄火，間接讓發(fā)動(dòng)機(jī)跑不穩(wěn)?？偟目?，老用這個(gè)可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)零件老得快，穩(wěn)定用的時(shí)間就變短了。
松動(dòng)電子油門傳感器上的四個(gè)螺絲，并做好標(biāo)記以防裝錯(cuò)。接下來，調(diào)整面板的4個(gè)固定螺絲，用十字螺絲刀松動(dòng)后按順時(shí)針方向調(diào)整。拆卸油門踏板插頭時(shí)，平口螺絲刀從黃色箭頭位置插入，往紅色箭頭方向用力就能拆下。調(diào)整前用記號(hào)筆做好記號(hào)，若調(diào)整失敗還能恢復(fù)出廠設(shè)置。
電子油門加速器具有兩大核心優(yōu)勢(shì)：
1. 放大油門信號(hào)，提升響應(yīng)靈敏度。通常，在駕駛者踩下踏板的一定比例后，油門信號(hào)會(huì)達(dá)到飽和狀態(tài)，不再起作用。然而，電子油門加速器能夠在此階段放大信號(hào)，使得油門響應(yīng)更為敏銳。當(dāng)駕駛者踩下踏板66%時(shí)，加速器已輸出全油門信號(hào)，這一設(shè)計(jì)使得油門響應(yīng)靈敏度大幅提升，車輛的加速性能得到顯著優(yōu)化。
2. 加速信號(hào)的增速調(diào)整，優(yōu)化動(dòng)態(tài)響應(yīng)。電子油門加速器能夠智能感知駕駛者踩踏板的幅度和時(shí)間的細(xì)微變化，并據(jù)此計(jì)算油門信號(hào)的變化率。當(dāng)變化率越快時(shí)，加速器會(huì)判斷駕駛者的加速意圖更為強(qiáng)烈，并相應(yīng)放大這一信號(hào)，使車輛的提速更為迅猛。
此外，雖然電子加速器能夠提升駕駛體驗(yàn)，但部分觀點(diǎn)認(rèn)為其僅是一種營(yíng)銷手段。這些附加組件主要通過改變油門信號(hào)的傳遞方式來實(shí)現(xiàn)加果的提升，但并未對(duì)車輛本身進(jìn)行實(shí)質(zhì)性改進(jìn)。同時(shí)，由于這些附加組件的質(zhì)量參差不齊，可能存在耐用性較差的問題，因此在使用時(shí)需要謹(jǐn)慎選擇。