若部分車主對性能的追求更為執(zhí)著，當(dāng)原廠渦輪的性能已達(dá)到極限時，他們可能會考慮更換為更大尺寸的渦輪，以進(jìn)一步提升動力。此外，為了配合渦輪的升級，發(fā)動機(jī)的活塞、連桿、氣門等部件也可能需要進(jìn)行強(qiáng)化或更換，這通常被稱為發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化改裝。然而，這樣的改裝需要投入更多的資金，且技術(shù)難度也相對較高。除非是的車迷或?qū)I(yè)賽車手，否則三階改裝可能并不是選擇。
汽車加速器的工作原理主要是為了改善電子油門控制系統(tǒng)存在的一些不足。
現(xiàn)在很多汽車用的是電子油門控制系統(tǒng)，通過油門踏板踩踏角度傳遞電子信號給發(fā)動機(jī)來輸出動力，但這會有信號傳遞延遲的情況。汽車加速器就是來解決這個問題的。
汽車電子加速器通過放大油門踏板的電子信號，增大發(fā)動機(jī)節(jié)氣門的打開角度，從而讓汽車加速更迅速。對于喜歡刺激駕駛的人來說很有幫助。
汽車燃油動力提升器也屬于汽車加速器的一種，它由多種金屬制成，采用納米技術(shù)做成負(fù)離子瓷球等材料，能在同等油耗下提升動力 20 - 35%，同等功率發(fā)揮時減少油耗 15% - 25%，還能降低因頻繁換檔導(dǎo)致的動力損失和換檔油耗。
總的來說，汽車加速器本質(zhì)上是個被動的信號轉(zhuǎn)接設(shè)備，一般不會破壞汽車線路，但使用時比如電子油門加速器會增加一定油耗，操控難度加大，特殊路況和天氣下過猛加速會增加行車危險，所以要謹(jǐn)慎使用。