電子油門與拉線油門原理：
出于環(huán)保、經(jīng)濟、可控性等各種原因，市面的車型普遍采用電子油門，所謂電子油門是針對以前的拉線油門而言的，傳統(tǒng)的拉線油門用細鋼繩直接將油門踏板與節(jié)氣門相連，油門踏板的踩下深淺直接與節(jié)氣門的開合大小對應，電子油門沒有拉線，通過在踏板內(nèi)裝一個電位器（可變電阻），油門踩下的深淺即轉(zhuǎn)化為電阻的阻值，汽車的電子系統(tǒng)通過采樣該電阻值間接確定了油門踏板的深淺，，由ecu驅(qū)動步進電機控制節(jié)氣門的開度，通過原理比較不難發(fā)現(xiàn)，拉線油門的特點是系統(tǒng)簡單，控制直接，油門踏板與節(jié)氣門開度是1：1的；而電子油門的特點是油門踏板只表征駕駛者的操作意向，而最終的節(jié)氣門控制權(quán)交給了ecu。
電子油門加速器具有兩大核心優(yōu)勢：
1. 放大油門信號，提升響應靈敏度。通常，在駕駛者踩下踏板的一定比例后，油門信號會達到飽和狀態(tài)，不再起作用。然而，電子油門加速器能夠在此階段放大信號，使得油門響應更為敏銳。當駕駛者踩下踏板66%時，加速器已輸出全油門信號，這一設(shè)計使得油門響應靈敏度大幅提升，車輛的加速性能得到顯著優(yōu)化。
2. 加速信號的增速調(diào)整，優(yōu)化動態(tài)響應。電子油門加速器能夠智能感知駕駛者踩踏板的幅度和時間的細微變化，并據(jù)此計算油門信號的變化率。當變化率越快時，加速器會判斷駕駛者的加速意圖更為強烈，并相應放大這一信號，使車輛的提速更為迅猛。
實際上，電子加速器并非會對車輛造成損傷的部件，而是一種汽車電子油門輔助控制器。它的作用在于優(yōu)化油門響應，而非對車輛其他部件造成損害。雖然它被歸類為“改裝件”，但僅用于電噴式汽車，旨在提升駕駛感受，而非挖掘車輛潛力。
值得一提的是，電子加速器還能有效改善油門靈敏度，進而減少發(fā)動機積碳，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機響應更為持久。與傳統(tǒng)的油門操縱方式相比，電子加速器能更地控制油門信號，從而滿足駕駛者對加速的需求。