然而，對于追求更高性能的車主來說，還有更進一步的“二階改裝”選項。通過為ECU寫入更加激進的數(shù)據(jù)，可以在一階改裝的基礎(chǔ)上進一步挖掘發(fā)動機的潛能。但需要注意的是，這種改裝可能會超出原廠發(fā)動機硬件的承受能力，因此可能需要升級進氣系統(tǒng)、中冷器、高流量三元催化器、點火線圈以及噴油嘴等部件。相應(yīng)的，二階改裝的成本也會大幅上升，幾萬元的投入是必不可少的。
汽車加速器的工作原理主要是為了改善電子油門控制系統(tǒng)存在的一些不足。
現(xiàn)在很多汽車用的是電子油門控制系統(tǒng)，通過油門踏板踩踏角度傳遞電子信號給發(fā)動機來輸出動力，但這會有信號傳遞延遲的情況。汽車加速器就是來解決這個問題的。
汽車油門加速器能把輸入的油門信號放大，比如放大 50%，這樣就提高了油門響應(yīng)的靈敏度。當(dāng)踩下油門踏板時，踏板內(nèi)置的兩個滑動電阻器處于不同位置，給電腦板不同的位置信號電壓，電腦對比接收到的信號電壓值和內(nèi)部的信號參考電壓，就能判定出油門踏板的位置和車主的駕駛需求，然后控制節(jié)氣門翻板的開度，實現(xiàn)加油收油。
它還能放大油門信號的加速度，根據(jù)踩下油門踏板的幅度和時間計算油門信號的變化率，然后提高這個變化率，讓汽車的動態(tài)響應(yīng)更好。另外，還能為 ecu 提供虛擬駕駛風(fēng)格來調(diào)整發(fā)動機參數(shù)。
汽車電子加速器通過放大油門踏板的電子信號，增大發(fā)動機節(jié)氣門的打開角度，從而讓汽車加速更迅速。對于喜歡刺激駕駛的人來說很有幫助。
汽車燃油動力提升器也屬于汽車加速器的一種，它由多種金屬制成，采用納米技術(shù)做成負離子瓷球等材料，能在同等油耗下提升動力 20 - 35%，同等功率發(fā)揮時減少油耗 15% - 25%，還能降低因頻繁換檔導(dǎo)致的動力損失和換檔油耗。