自21 世紀以來，大多汽車使用電子油門(ECM) 替換了常規(guī)的拉線油門。電子油門 (ECM) 通過油門踏板深淺來控制電子信號發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動力。電子節(jié)氣門 (ETC)，亦稱為電子驅動。不幸的是電子節(jié)氣門的信號延遲會抑止車輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時，會產生強烈的頓挫感，甚至導致車輛突發(fā)性前竄。電子油門加速器就應運而生了。
電子加速器安裝后，能夠有效解決油門響應滯后的問題，顯著優(yōu)化駕駛體驗。其工作原理在于，不僅讓油門踏板更早地響應動作，更使得油門對動力變化的感知變得更為敏銳。具體而言，即便僅踩下油門5%的深度，也能獲得近乎兩倍的動力輸出變化，確保動力傳遞的與準確。
電子油門加速器的主要設計目的是提升油門響應的靈敏度和起步速度。雖然由于功率與燃油消耗之間的正比關系，可能會導致一定程度的燃油消耗增加，但據了解，在正常使用情況下，該設備并不會對車輛的電路或油路造成任何負荷或損害。
然而，對于手動擋車型而言，電子加速器的使用可能會增加操作難度。由于油門響應變得更為靈敏，駕駛員在起步或換擋時可能需要更地控制油門開度，以避免出現(xiàn)燃油供給不足或車輛頓挫的情況。