汽車(chē)加速器通常指的是油門(mén)踏板。它位于駕駛員座位旁邊的地板上。
駕駛員踩下油門(mén)踏板，會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多燃油，增加燃燒能量，讓車(chē)輛獲得更大動(dòng)力并提速；松開(kāi)踏板則燃油供應(yīng)減少，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，車(chē)速下降。
油門(mén)踏板通過(guò)連桿將信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），ECU 會(huì)根據(jù)信號(hào)調(diào)整噴油量，從而改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率，提升車(chē)輛加速性能和動(dòng)力輸出，帶來(lái)更順暢的行駛體驗(yàn)。
?電子油門(mén)加速器的實(shí)際效果與爭(zhēng)議?
?正向反饋?：
渦輪增壓車(chē)型低轉(zhuǎn)速區(qū)間響應(yīng)提升顯著（0-60km/h加速感增強(qiáng)）。?
城市堵車(chē)路段可減少跟車(chē)延遲。?
?爭(zhēng)議焦點(diǎn)?：
無(wú)法突破發(fā)動(dòng)機(jī)物理功率極限（如1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到2.0T動(dòng)力）。??
后段加速無(wú)效果（油門(mén)深度超過(guò)2/3后信號(hào)無(wú)法再放大）。??
可能增加5-10%油耗（運(yùn)動(dòng)模式持續(xù)高負(fù)荷）。?
?第三方測(cè)試?：專(zhuān)業(yè)設(shè)備顯示節(jié)氣門(mén)開(kāi)度提前50毫秒，但0-100km/h加速時(shí)間無(wú)實(shí)質(zhì)變化。??
汽車(chē)動(dòng)力不足怎么提升？
1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，部位包括氣缸，節(jié)氣門(mén)，火花塞，進(jìn)氣口；
2、使用高標(biāo)號(hào)燃油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部更加好的燃燒；
3、清理發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，包括更換進(jìn)氣濾芯；
4、降低進(jìn)氣口的溫度，這個(gè)主要是因?yàn)槔淇諝獾拿芏缺容^大，在同等體積下，就可以吸入更多的燃油混合和空氣的，這樣就可以獲得更多的能量輸出；
5、汽車(chē)的電腦系統(tǒng)升級(jí)，這樣可以更好地分配進(jìn)氣閥的開(kāi)關(guān)時(shí)間，還有燃油空氣混合比例等，但是這個(gè)方法有限制，對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的提升效果不明顯。
在產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和工藝，強(qiáng)化了公司整體的運(yùn)營(yíng)實(shí)力，吹響了公司發(fā)展的號(hào)角！如今，生產(chǎn)線涵蓋汽車(chē)所有車(chē)型。產(chǎn)品遍布國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省、市、自治區(qū)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)至歐美、東南亞等40多個(gè)國(guó)家，形成了全球化的的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。 公司緊緊圍繞經(jīng)營(yíng)策略作為發(fā)展核心，以消費(fèi)者為導(dǎo)向，以品質(zhì)和服務(wù)為根本，并本著開(kāi)拓進(jìn)取、不斷創(chuàng)新研發(fā)新產(chǎn)品。以優(yōu)良的品質(zhì)和貼心的服務(wù)為市場(chǎng)切入點(diǎn)，以打造“品牌”的全局性視角為經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)，竭誠(chéng)為消費(fèi)者提供的品質(zhì)、的服務(wù)、的品牌，塑造公司國(guó)際化的企業(yè)形象，朝著打造中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力提升模塊品牌的目標(biāo)而不懈努力。