普通來說拆載機(jī)診斷系統(tǒng)的常識尾要來歷于維修范疇專家對拆載機(jī)構(gòu)造、功效的剖析研討故障機(jī)理的剖析和故障特點(diǎn)的提取。對差別的維修職員，常常按照本人以往的診斷經(jīng)歷而構(gòu)成差別的熟悉和診斷的前后步調(diào)，是以拆載機(jī)故障診斷的經(jīng)歷常識具有以下特性：載機(jī)故障診斷常識是維修專家顛末持久的維修真踐以后的經(jīng)歷總結(jié)，常識之間具有很強(qiáng)的耦開閉系，不克不及構(gòu)成很好的系統(tǒng)。

輪胎又是易損件，且價(jià)格較貴，其價(jià)格約占裝載機(jī)總成本的7％—15％，占機(jī)械成本和運(yùn)營費(fèi)用的14％—25％。因此，就裝載機(jī)來說，輪胎的正確選用與使用，限度地延長輪胎的使用壽命，降低運(yùn)營費(fèi)用，對提高經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義。

輪式裝載機(jī)輪胎選用主要應(yīng)滿足：保證工作負(fù)荷、在載重條件下達(dá)到允許的車速及在正常的使用工況下滾動(dòng)阻力小、牽引性好、使用壽命長等要求。

根據(jù)各生產(chǎn)廠家的實(shí)際情況，重新進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，優(yōu)化各項(xiàng)性能指標(biāo)，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度及剛度，使整機(jī)可靠性得到大步提高。