零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或體積不足以裝載一輛卡車時，與其他批次甚至數(shù)百批次貨物共用一輛卡車的運(yùn)輸方式。當(dāng)一批托運(yùn)貨物數(shù)量較少時，裝載或占用貨車（或運(yùn)輸車輛）進(jìn)行運(yùn)輸是不劃算的。但運(yùn)輸部門安排與其他托運(yùn)貨物組裝后運(yùn)輸，運(yùn)輸部門按托運(yùn)貨物的噸公里和運(yùn)價收費(fèi)。LTL貨運(yùn)靈活、方便、簡單。適用于小批量、雜品種、大批量貨物的運(yùn)輸，適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
托運(yùn)人須知：
1、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對承運(yùn)人的主體資格和履行合同的能力進(jìn)行必要的審查和了解，以確定對方是否具有承運(yùn)人資格和確保貨物到達(dá)目的地的能力。
2、托運(yùn)人對托運(yùn)單內(nèi)容的真實性、正確性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人接受托運(yùn)人的托運(yùn)單，由承運(yùn)人填寫提貨單時，貨物運(yùn)輸合同成立。
3、托運(yùn)人必須在托運(yùn)貨物上標(biāo)明起運(yùn)站、到達(dá)站、托運(yùn)人和收貨人的單位、名稱、地址，并按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝、儲運(yùn)的標(biāo)志。
4、運(yùn)輸過程中必須由專人看管、看管的貨物，由托運(yùn)人押運(yùn)。押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)對貨物的負(fù)責(zé)，并遵守有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定。承運(yùn)人協(xié)助押運(yùn)人員完成押運(yùn)任務(wù)。
5、托運(yùn)貨物不得攜帶國家禁止、限制運(yùn)輸?shù)呢浳锖臀ｋU貨物。
6、真實的包裝和運(yùn)輸要求。
隨著條碼自動識別技術(shù)的不斷發(fā)展，條碼在包裝物和貨物的運(yùn)輸中發(fā)揮著越來越重要的作用。特別是近年來，許多國家的運(yùn)輸公司采用一維條碼、二維條碼、PDF417和QRcode標(biāo)簽來實現(xiàn)貨物運(yùn)輸中的條碼跟蹤和信息傳輸。
長途產(chǎn)品是全國性的市場，司機(jī)在大范圍內(nèi)流動，所以模型的建立需要大量的司機(jī)成員；而[同城物流]產(chǎn)品是區(qū)域市場，司機(jī)只在小范圍內(nèi)流動，所以不在區(qū)域內(nèi)的司機(jī)成員意義不大，但數(shù)量多貨物交易更為重要。
