不論是燃油叉車(chē)或是蓄電池叉車(chē)，通常基本型電叉車(chē)均由動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、起吊系統(tǒng)軟件、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電腦操作系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及車(chē)體系統(tǒng)軟件等8大系統(tǒng)軟件構(gòu)成。

不一樣傳輸形式的電叉車(chē)關(guān)鍵差異在傳動(dòng)裝置上，如燃油叉車(chē)3種傳輸形式的鏈條傳動(dòng)各自如下所示。

（1）齒輪傳動(dòng)電叉車(chē)：

燃?xì)廨啓C(jī)（柴油機(jī)、車(chē)用汽油或壓縮天然氣）→主離合→機(jī)械設(shè)備變速器→驅(qū)動(dòng)器→車(chē)轱轆；

（2）負(fù)壓傳輸電叉車(chē)：

①燃?xì)廨啓C(jī)→自變量汽油泵→低速檔油馬達(dá)→車(chē)轱轆；

②燃?xì)廨啓C(jī)→自變量汽油泵→油馬達(dá)→帶減速器的驅(qū)動(dòng)器→車(chē)轱轆。

均衡重式蓄電池叉車(chē)也是有二種傳輸形式，其鏈條傳動(dòng)如下所示。

（3）集中化推動(dòng)蓄電池叉車(chē)：

直流電或交流電動(dòng)機(jī)→減速器→驅(qū)動(dòng)器→車(chē)轱轆；

每一種電叉車(chē)都是其常見(jiàn)的運(yùn)用工作狀況，掌握這種是選用的前提條件，要融合其詳細(xì)的工作狀況，挑選合適公司需要的汽車(chē)和配備。

每一種電叉車(chē)都是其常見(jiàn)的運(yùn)用工作狀況，掌握這種是選用的前提條件，要融合其詳細(xì)的工作狀況，挑選合適公司必須的汽車(chē)和配備。

車(chē)型分類(lèi)電叉車(chē)通?？梢苑殖?大類(lèi)：燃油叉車(chē)、電叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)物流電叉車(chē)。

燃油叉車(chē)燃油叉車(chē)又分成通常燃油叉車(chē)、超重型電叉車(chē)、海運(yùn)集裝箱電叉車(chē)和側(cè)邊電叉車(chē)。

燃油叉車(chē)

通常選用柴油機(jī)、車(chē)用汽油、壓縮天然氣或燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)做為驅(qū)動(dòng)力，荷載工作能力1.2～8.0噸，工作中渠道總寬通常為3.5～5.0米，考慮汽車(chē)尾氣和噪聲問(wèn)題，通常用在室外、生產(chǎn)車(chē)間或其它對(duì)汽車(chē)尾氣和噪聲并沒(méi)有特別要求的場(chǎng)地。因?yàn)槿涣涎a(bǔ)給便捷，因而可保持長(zhǎng)久的持續(xù)工作中，并且能擔(dān)任在惡劣的環(huán)境下（如下雨天）工作中。

超重型電叉車(chē)

選用柴油機(jī)做為驅(qū)動(dòng)力，承載力10.0～52.0噸，通常用作商品偏重的港口、鋼材等領(lǐng)域的室外工作中。

海運(yùn)集裝箱電叉車(chē)

選用柴油機(jī)做為驅(qū)動(dòng)力，承載力8.0～45.0噸，通常分成空箱子堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和海運(yùn)集裝箱正面吊。運(yùn)用于海運(yùn)集裝箱運(yùn)送，如海運(yùn)集裝箱船運(yùn)公司或港口物流工作中。