我們常說(shuō)的PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970是什么意思？

首先我們?cè)賮?lái)普及幾個(gè)概念：

IATA：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association，簡(jiǎn)稱(chēng)IATA)是一個(gè)由世界各國(guó)航空公司所組成的大型國(guó)際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國(guó)際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。和監(jiān)管航空和航行規(guī)則的國(guó)際民航組織相比，它更像是一個(gè)由承運(yùn)人（航空公司）組成的國(guó)際協(xié)調(diào)組織，管理在民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的諸如票價(jià)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鹊葐?wèn)題，主要作用是通過(guò)航空運(yùn)輸企業(yè)來(lái)協(xié)調(diào)和溝通政府間的政策，并解決實(shí)際運(yùn)作的問(wèn)題。

DGR：危險(xiǎn)品規(guī)則（Dangerous Goods Regulations）由IATA組織編寫(xiě)的關(guān)于危險(xiǎn)品貨物識(shí)別、分類(lèi)、標(biāo)記、申報(bào)、運(yùn)輸?shù)娜蚪y(tǒng)一專(zhuān)業(yè)書(shū)籍。

鋰電池本身屬于第九類(lèi)危險(xiǎn)品：鋰電池的危險(xiǎn)品屬性導(dǎo)致所有帶鋰電池的貨物都屬于危險(xiǎn)品貨物，但是按照DGR要求經(jīng)過(guò)包裝處理的帶鋰電池貨物可以在相對(duì)寬松的條件下運(yùn)輸。每一種危險(xiǎn)品的運(yùn)輸要求DGR都有詳細(xì)的描述，鋰電池類(lèi)產(chǎn)品是危險(xiǎn)品，經(jīng)過(guò)包裝處理就可以在相對(duì)寬松的條件下運(yùn)輸，那么這種包裝處理的要求DGR就體現(xiàn)在包裝運(yùn)輸說(shuō)明（Packing Instruction）中，PI965就是指某種危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的第965種包裝處理說(shuō)明，按照這個(gè)包裝說(shuō)明來(lái)處理這個(gè)電池貨物，達(dá)到要求就可以按照相對(duì)寬松的條件來(lái)運(yùn)輸了。

鋰電池包裝要求：

①包裝類(lèi)型PI965，PI968（純鋰電池）：電池和電池芯必須單獨(dú)裝在密封的內(nèi)包裝內(nèi)，然后再裝到堅(jiān)固的包裝內(nèi)，外包裝必須使用桶、方形桶和箱這三種包裝，不接受其他包裝（如PAK袋）；

②包裝類(lèi)型PI966，PI969（配套鋰電池）：電池與設(shè)備要分開(kāi)放置且有防短路措施；

③包裝類(lèi)型PI967，PI970（內(nèi)置鋰電池）：需有堅(jiān)固的外包裝，里面包裝必須妥善固定，內(nèi)物不能有晃動(dòng)，并確保里面設(shè)備電源是關(guān)閉的，所有安裝在設(shè)備內(nèi)的電池必須確保絕緣；

④包裝類(lèi)型：PI965，PI967：如貨物使用雙重包裝，雙層包裝都需要鋰電池標(biāo)簽，并在外包裝上標(biāo)明“OVERPACK”；

⑤帶電池的手表必須絕緣，即須卸掉電池分開(kāi)獨(dú)立包裝或電池和手表之間隔一膠墊片、或采用其他方法絕緣。

⑥所有電池貨物必須能承受1.2M的跌落測(cè)試，同時(shí)不會(huì)損壞電池不會(huì)移動(dòng)內(nèi)部物件；不會(huì)讓內(nèi)部物件露出。

⑦所有電池貨物必須通過(guò)UN38.3的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

⑧所有被廠家召回的有缺陷的電池貨物均禁止承運(yùn)。

價(jià)格資費(fèi)

1. DHL國(guó)際快遞價(jià)格

DHL價(jià)格可在網(wǎng)站上直接查詢: ；

DHL體積重量計(jì)算公式為：長(zhǎng)cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實(shí)際重量，則按體積重量計(jì)費(fèi)，二者取較大者。

2. 偏遠(yuǎn)附加費(fèi): 快件發(fā)往或遞送至偏遠(yuǎn)或無(wú)法提供快遞服務(wù)的地區(qū)；

我司操作人員會(huì)按照郵編或城市名查詢是否偏遠(yuǎn)，網(wǎng)站查詢并非百分百，但終均以DHL帳單為準(zhǔn)。自發(fā)貨之日起3個(gè)月以內(nèi)，如DHL帳單顯示為偏遠(yuǎn)需要加收偏遠(yuǎn)費(fèi)用的，我司將會(huì)收取此件偏遠(yuǎn)費(fèi)用。

3. 更改地址費(fèi):由于收件人地址信息錯(cuò)誤或因地址為郵政信箱導(dǎo)致無(wú)法派送時(shí)，此費(fèi)用由寄件人支付；

4. 超規(guī)格貨件附加費(fèi)(對(duì)于單件包裹或托盤(pán)貨)

a) 超重附加費(fèi): 單件重量超過(guò)70KG時(shí)，按每件征收此項(xiàng)附加費(fèi)；

b) 超長(zhǎng)附加費(fèi): 單件任意一邊長(zhǎng)度超過(guò)120CM時(shí)，按每件征收此項(xiàng)附加費(fèi)；

5. 無(wú)法堆疊托盤(pán)附加費(fèi): 發(fā)件人提出要求或因形狀、包裝或者內(nèi)容等原因，導(dǎo)致無(wú)法堆疊的托盤(pán)貨物，按每件征收此項(xiàng)附加費(fèi)；

6. 服務(wù)費(fèi)；

a) 高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)附加費(fèi): 使用DHL發(fā)往深受戰(zhàn)爭(zhēng)、內(nèi)亂、恐怖主義困擾的高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家所征收的附加費(fèi)。這些國(guó)家包括：阿富汗、布隆迪、伊拉克、利比亞、馬里、尼日爾、南蘇丹、敘利亞和也門(mén)。

b) 限運(yùn)目的地附加費(fèi): 使用DHL發(fā)往聯(lián)合國(guó)安理會(huì)確定的貿(mào)易限運(yùn)國(guó)家所征收的附加費(fèi)。這些國(guó)家包括：中非共和國(guó)、剛果民主共和國(guó)、厄立特里亞、伊朗、伊拉克、北朝鮮、利比亞、索馬里、蘇丹、敘利亞和也門(mén)。

c) 既存在高風(fēng)險(xiǎn)又存在限運(yùn)目的地附加費(fèi)

上海巨翼貨運(yùn)代理有限公司是一家專(zhuān)注化工品國(guó)際快遞（液體、粉末、顆粒、膏體、油墨、油漆、涂料、顏料、染料、生物試劑、醫(yī)藥原料、提取物、膠水、甲油膠、化妝品等）、危險(xiǎn)品國(guó)際快遞、食品國(guó)際快遞、鋰電池國(guó)際快遞、內(nèi)置電池產(chǎn)品快遞、敏感貨物快遞的服務(wù)型企業(yè)。 我公司基于近十余年的經(jīng)驗(yàn)積累，整合了國(guó)際快遞(UPS、FedEx、DHL、TNT、EMS)及國(guó)內(nèi)的知名物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源，可根據(jù)客戶的不同需求，竭誠(chéng)為您量身打造惠、快捷、的運(yùn)輸渠道，為您提供的貨物運(yùn)輸出口服務(wù)。 使客戶滿意，我們致力于不斷改進(jìn)服務(wù)、不斷提率、不斷加強(qiáng)管理。我們始終貫徹以客戶為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以客戶的要求為使命，以合作共贏為目的。我們珍惜客戶的每一次托付，全身心的將您的每一個(gè)包裹快速、準(zhǔn)確、的送達(dá)目的地…