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貴州遵義架橋機出租廠家發(fā)現目前高速公路常用的公路架橋機多為軌道式吊梁配重過孔雙導梁架橋機和步履式吊梁配重過孔雙導梁架橋機以及步履式自配重過孔雙導梁架橋機。軌道式和步履式吊梁配重過孔架橋機需吊梁配重過孔，不穩(wěn)定因素多，風險高；步履式自配重過孔雙導梁架橋機機身長度長，易受場地限制嚴重；且以上幾種架橋機架設邊梁都需要通過倒換一次吊鉤才能將邊梁架設到位。一種是固定式前導梁自平衡過跨式公路架橋機，增加12米前導梁以后，橋機過孔時無需天車吊梁或其它形式的配重過孔，加快了架梁速度。另一種是懸挑式前導梁自平衡過跨式公路架橋機，相較普通QJ型配重過孔公路架橋機，加長了12米的前導梁，去掉了后托，增加了前輔助支腿，中托橫移軌道改為單排軌道，每一節(jié)主梁可以互換，前導梁不僅幫助橋機無配重過孔，還能前后互換，實現反方向架梁，大大提高了架梁施工效率。

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