智慧交通系統(tǒng)主要解決四個(gè)方面的應(yīng)用需求。

交通實(shí)時(shí)監(jiān)控。獲知哪里發(fā)生了交通事故、哪里交通擁擠、哪條路為暢通，并以快的速度提供給駕駛員和交通管理人員;

公共車(chē)輛管理。實(shí)現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通信，來(lái)提升商業(yè)車(chē)輛、公共汽車(chē)和出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率;

旅行信息服務(wù)。通過(guò)多媒介多終端向外出旅行者及時(shí)提供各種交通綜合信息;

車(chē)輛輔助控制。利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)輔助駕駛員駕駛汽車(chē)，或替代駕駛員自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

數(shù)據(jù)是智慧交通的基礎(chǔ)和命脈。以上任何一項(xiàng)應(yīng)用都是基于海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取和分析而得以實(shí)現(xiàn)的。位置信息、交通流量、速度、占有率、排隊(duì)長(zhǎng)度、行程時(shí)間、區(qū)間速度等是其中為重要的交通數(shù)據(jù)。

物聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)在采集和存儲(chǔ)海量交通數(shù)據(jù)的同時(shí)，對(duì)關(guān)聯(lián)用戶(hù)信息和位置信息進(jìn)行深層次的數(shù)據(jù)挖掘，發(fā)現(xiàn)隱藏在數(shù)據(jù)里面的有用價(jià)值。例如：通過(guò)用戶(hù)ID和時(shí)間線(xiàn)組織起來(lái)的用戶(hù)行為軌跡模型，實(shí)際記錄了用戶(hù)在真實(shí)世界的活動(dòng)，在一定程度上體現(xiàn)了個(gè)人的意圖、喜好和行為模式。掌握了這些，對(duì)于智慧交通系統(tǒng)提供個(gè)性化的旅行信息推送服務(wù)很有幫助。

城市軌道交通信號(hào)沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)設(shè)備總體功能： 1.軌道交通綜合調(diào)度控制仿真教學(xué)系統(tǒng)包括ATC實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、聯(lián)鎖仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、城市軌道交通ATS系統(tǒng)、軌道交通通信、信號(hào)沙盤(pán)信息系統(tǒng)等，可作為軌道交通通信、信號(hào)沙盤(pán)綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)。 2.軌道交通運(yùn)輸線(xiàn)路仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)：集成了常見(jiàn)的軌道交通固定及移動(dòng)設(shè)備，可仿真城軌系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程，并可與軌道交通綜合調(diào)度控制仿真教學(xué)系統(tǒng)集成，形成軟硬件結(jié)合的一體化仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。 - 3.能夠真實(shí)顯示出操作列車(chē)運(yùn)行圖、列車(chē)閉塞、運(yùn)行等;道岔能電控，庫(kù)內(nèi)調(diào)車(chē)。 4.列車(chē)通信、信號(hào)沙盤(pán)的行車(chē)調(diào)度能反映城市軌道交通現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)組織與相關(guān)設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。通過(guò)編制調(diào)度指揮計(jì)劃和下達(dá)控制系統(tǒng)指令，實(shí)現(xiàn)列車(chē)在模擬線(xiàn)路上運(yùn)行，直觀體現(xiàn)出各項(xiàng)行車(chē)組織作業(yè)與車(chē)站、線(xiàn)路、車(chē)輛等運(yùn)輸設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，完成仿真實(shí)訓(xùn)設(shè)備制定的行車(chē)任務(wù)。5.實(shí)訓(xùn)設(shè)備載體是場(chǎng)站、行車(chē)、調(diào)度、信號(hào)等平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容的集中體現(xiàn)，表現(xiàn)形式分為靜態(tài)展示和動(dòng)態(tài)演示兩部分。靜態(tài)展示形象地表示地形地貌、場(chǎng)景綠化、城市建筑、高架橋梁、山形隧道和河流水系等基礎(chǔ)設(shè)施;動(dòng)態(tài)演示是指根據(jù)行車(chē)調(diào)度系統(tǒng)下達(dá)的計(jì)劃，通過(guò)轉(zhuǎn)化為控制系統(tǒng)指令，完成列車(chē)在實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)載體上的調(diào)度運(yùn)行控制，從而達(dá)到動(dòng)態(tài)演示的目的。 6.車(chē)站控制設(shè)備訓(xùn)練系統(tǒng)是城市軌道交通工程訓(xùn)練體系的重要組成部分，能幫助學(xué)生更直觀、更感性的理解信號(hào)和行車(chē)調(diào)度的理論知識(shí)，加深調(diào)度和車(chē)輛之間協(xié)調(diào)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)利于學(xué)生在腦海中快速建立線(xiàn)路和車(chē)輛運(yùn)行的立體圖。

交通展示是沙盤(pán)模型及規(guī)劃沙盤(pán)模型中的重要組成部分，傳統(tǒng)沙盤(pán)模型交通采用靜態(tài)展示技術(shù)，靜態(tài)展示信息不夠、展示不到位、展示效果不直觀等問(wèn)題。智慧交通系統(tǒng)應(yīng)用于沙盤(pán)模型中流動(dòng)車(chē)輛，條條道路清清楚楚的展示了運(yùn)行中交通樞紐。 智慧交通系統(tǒng)是指沙盤(pán)模型中所有的交通工具均采用智慧動(dòng)態(tài)展示。汽車(chē)能有序的在馬路上行駛，不僅能自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、識(shí)別車(chē)距、自動(dòng)停車(chē)，還可自動(dòng)充電;輕軌地鐵能沿著軌道平穩(wěn)的運(yùn)行，游艇也可在水上動(dòng)態(tài)行駛等。 智慧交通系統(tǒng)是充分利用智慧技術(shù)高度還原立體化的交通網(wǎng)絡(luò)，讓參觀者更直觀了解城市交通信息。能清晰顯示城市交通道路、地鐵軌道、交叉口、立交橋、交通信號(hào)燈等交通基礎(chǔ)道路和設(shè)施，能有效展示便捷交通，凸顯區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在沙盤(pán)中起的作用是靜態(tài)沙盤(pán)所不能對(duì)比的。智慧動(dòng)態(tài)化是現(xiàn)在沙盤(pán)模型制作技術(shù)的主要發(fā)展趨勢(shì)，涉及機(jī)械工程學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、模式識(shí)別傳感器元件、計(jì)算機(jī)等各方面的成果，在制作方面對(duì)技術(shù)和設(shè)備要求很高

公司先后被多家大型設(shè)計(jì)部門(mén)及企業(yè)指定為模型合作單位。公司主創(chuàng)人員均是在全國(guó)各大城市模型制作多年的精英，為打造精品模型提供了有利條件，已成為國(guó)內(nèi)具有影響力的專(zhuān)業(yè)模型公司之一。我們隨時(shí)歡迎客戶(hù)抽查材料樣品，如達(dá)不到合同要求，我們?cè)赋袚?dān)一切后果！ 質(zhì)量、服務(wù)至上，是宸華人的一貫追求和信念，我們公司全體同仁愿以不懈的追求和努力，向著更精、更美的目標(biāo)奮斗！與各界友人攜手共創(chuàng)輝煌美好的明天！