電動機失去定然運轉直流電后做正向運轉,將能源傳給同步帶,再由同步帶將能源傳給吊具零碎使門扇封閉;門扇封閉后由掌握器編成判別,如需關門,告訴電動機作反向活動,開放門扇。感應器貨物的反響進度比較銳敏,誤差小。感應探測器正在探測到有人進入門體時,將脈沖信號傳給主控器,由主控器停止判別后通,再告訴電動機運轉,同聲監(jiān)控電動機轉數(shù)。
感應門中感應器一般會出現(xiàn)的故障原因有以下三種:
1、受到了天氣的影響,感應器不幸進水,導致了感應器短路或是是燒毀。這種情況要仔細檢查一下如果感應器燒毀就只能及時的替換一個新的感應器。
2、室外溫度的影響,大過感應門中感應器的感應范圍。
這個時候需要增加一些輔助的設備來幫助感應器工作,如果是溫度過高,可以裝置一些這樣的物品來阻擋陽光直射感應門導致感應器的失誤。
3、感應器線路出現(xiàn)問題
這個時候就要仔細檢查一下感應器的線路問題,如果出現(xiàn)了線路損壞或者其他情況,能修就修,不能修理就及時替換,以免造成隱患。
醫(yī)用感應門如今的使用逐漸普遍,它采用了感應控制系統(tǒng),能夠自動實現(xiàn)開門和關門,大大方便了我們的日常生活,當然,它也會有故障的時候,經(jīng)常會出現(xiàn)一些偽故障情況,今天小編就給大家介紹以下幾種情況以及如何處理:
1、門扇無論是否有人經(jīng)過,它都會自己不停進行開啟或者關閉運作。
(1)可能有活動物體進入感應探測器的感應范圍,如行人、車輛、彩旗或是晃動的樹影;
(2)可能感應探頭的探測范圍調的太向下,當門扇快關閉時,探頭又感應到了活動門扇,探測感應裝置誤認為有活動物體通過,以致門扇再次開啟;
(3)可能固定感應探頭的上梁板有抖動現(xiàn)象,從而使探頭隨之抖動,造成門扇不停開關。
2、門扇在運行時聲音很大,此類故障大部分出現(xiàn)在已使用較長時間的感應門上。
(1)門扇吊具的走輪因長時間運行有磨損,如出現(xiàn)的只是輕微磨損的情況,可以對軌道和走輪進行清洗,也可以給走輪的軸承加一點潤滑油,但是不能給軌道和塑性走輪上注油,因為注油后易吸灰塵,會使走輪損壞的比較快。
(2)部分金屬連接件有松動現(xiàn)象,只要重新加固就行了;
(3)活動門扇與固定門扇有磨檫現(xiàn)象而出現(xiàn)噪音;
(4)下部導向系統(tǒng)的損壞,也會造成聲音大的現(xiàn)象,如是,需替換:
(5)上梁在初始施工時沒有做好,或與上部吊頂產(chǎn)生了共鳴現(xiàn)象;
3、門扇反應遲緩。
(1)感應探頭的探測范圍太??;
(2)感應探頭內有積塵現(xiàn)象;
(3)門體太重,超出了主機的馬達牽引力。
4、門扇不動,此時就應該看一看是否得為它充電。
(1)看一看活動門扇是否有拖地現(xiàn)象,若有此現(xiàn)象,感應門在啟動時很吃力,主控制器會認為有障礙而進行自鎖保護,使門扇停止運動;
(2)看一看門扇的吊具走輪部分是不是從軌道中脫落下來,若有此現(xiàn)象,門扇也會走不動的。
自動感應門具有省時方便、可靠的特點,所以被應用于在許多場所,也給人們的生活帶來了許多方便,那么你們知道它是以什么方式來進行感應的呢?它是如何完成自動開啟與關閉這一過程的?
1、主要控制器
通過自動感應門的控制,以及指令碼的控制程序大規(guī)模的合成模塊,發(fā)出相應的指令,控制系統(tǒng)就可以通過此種指令實現(xiàn)開啟和關閉。
2、感應探測器
(1)紅外感應器;
(2)微波感應器裝置。
3、動力馬達
通過提供開門和關門的主要動力,控制門體的減速運行和加速運行。
4、走論系統(tǒng)
通過吊掛活動門扇,同時在動力的牽引下可以帶動門扇來運行。
5、感應門機
通過控制自動門進行實現(xiàn)關閉和開啟的一系列組建,然而這些也稱之為自動門的合成,感應門機也包含馬達、控制器、吊輪、皮帶來控制。
自動感應門主要通過以上五種方法來進行感應的,各系統(tǒng)間相互配合,從而完成開啟與關閉這一過程。
感應門的五金配件怎么選擇?
在日常生活中,感應門五金配件的選購成為了人們的困擾,也意味著其市場帶動了五金配件的發(fā)展,從而也衍生了良莠不齊的五金配件產(chǎn)品,眾所周知,感應門五金配件可以說是其生命。
正確選購感應門的五金配件很重要,一般高質量的五金配件主要體現(xiàn)在其滑輪系統(tǒng)的設計、制造水平以及與之配套的軌道設計上。用于制造滑輪所使用的軸承需為多層復合結構軸承。
大家都知道感應門滑輪相配套的軌道對于其使用也是至產(chǎn)重要的,感應門用的軌道一般有冷軋鋼軌道和鋁合金軌道兩種,所以消費者不應片面地注重軌道壁的厚薄,軌道須具有與滑輪配合不錯的弧度,其次才是材料的問題。
此外引起消費者注意的是消費者不應被產(chǎn)品的包裝或鋁合金表面的鍍層所迷惑,不合理的鍍層只是會破壞軌道表面的光潔度,所以不要認為軌道表面鍍層的顏色越深越好。