汽車(chē)線(xiàn)束分類(lèi) 汽車(chē)線(xiàn)束分類(lèi)可以分作兩部分：主線(xiàn)束和枝干線(xiàn)束兩種。主線(xiàn)束有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束，儀表線(xiàn)束，車(chē)身線(xiàn)束等；而枝干線(xiàn)束有車(chē)門(mén)線(xiàn)束，電瓶線(xiàn)束，汽車(chē)大燈線(xiàn)束等。不同部位的線(xiàn)束各司其職，但是又互相關(guān)聯(lián)。 汽車(chē)線(xiàn)束體系 汽車(chē)線(xiàn)束和其他普通家電線(xiàn)束不同，無(wú)論是在材料、加工以及規(guī)格方面都不盡相同，由于汽車(chē)行業(yè)的特殊性，汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)在生產(chǎn)過(guò)程也是比普通線(xiàn)束要復(fù)雜的多。汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)體系大致分兩類(lèi)： 以歐美國(guó)家劃分（包括中國(guó)）：使用TS16949體系來(lái)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行規(guī)范。 以日本為主：比如豐田、本田有自有的體系的來(lái)規(guī)范生產(chǎn)流程。

汽車(chē)因?yàn)槠鋬r(jià)格越來(lái)越親民，汽車(chē)無(wú)論在款式還是造型或細(xì)節(jié)等方面都有很多創(chuàng)新。汽車(chē)大燈作為汽車(chē)的第二語(yǔ)言指令期間也在不斷革新?，F(xiàn)在市面上流行的有四種汽車(chē)大燈：鹵素大燈、疝氣大燈、LED大燈、激光大燈等。 大燈線(xiàn)束組成 上述的四種大燈在使用上各有不同的優(yōu)缺點(diǎn)，有的是搭配結(jié)合使用，不論是哪種都是要使用到汽車(chē)大燈線(xiàn)束的，大燈線(xiàn)束作為所有車(chē)燈線(xiàn)束的總稱(chēng)，包括了：汽車(chē)后尾燈線(xiàn)束，汽車(chē)前大燈線(xiàn)束，霧燈線(xiàn)束等。 汽車(chē)大燈線(xiàn)束生產(chǎn)注意事項(xiàng) 大燈線(xiàn)束相對(duì)于整車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)要簡(jiǎn)單的多，但是還有需要注意的點(diǎn)。首先是裁線(xiàn)、剝線(xiàn)，可以通過(guò)自動(dòng)端子壓著機(jī)一步操作到位，需要注意的是一定需要嚴(yán)格安裝工程下發(fā)的圖紙嚴(yán)格作業(yè)，產(chǎn)品全檢全測(cè)。生產(chǎn)過(guò)程需要有巡檢人員隨時(shí)做抽查，堅(jiān)決不讓不良品流向下一崗位。

對(duì)于汽車(chē)線(xiàn)束認(rèn)證問(wèn)題都給人一種比較模糊的概念，生產(chǎn)汽車(chē)線(xiàn)束要不要認(rèn)證，而且需要哪些基本認(rèn)證呢，3C認(rèn)證和TS16949等認(rèn)證是必需的嗎？汽車(chē)線(xiàn)束并沒(méi)有一定要求做3C認(rèn)證，但是對(duì)于汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)ISO9001和TS16949：2002是基本的認(rèn)證。小編在和汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品相關(guān)的客戶(hù)對(duì)接的時(shí)候，客戶(hù)問(wèn)的多的信息之一就是有沒(méi)有TS16949認(rèn)證，當(dāng)然我司在2016年度就已經(jīng)成功通過(guò)此榮譽(yù)認(rèn)證了，可見(jiàn)如果想要在汽車(chē)線(xiàn)束和新能源汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)深入發(fā)展，TS16949認(rèn)證是多么重要，相當(dāng)于一個(gè)篩選的門(mén)檻，沒(méi)有這個(gè)認(rèn)證就直接刷下去了，連繼續(xù)開(kāi)發(fā)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。

汽車(chē)線(xiàn)束裝配注意點(diǎn) 接插件和護(hù)套的選擇：一般底盤(pán)線(xiàn)束都是采用阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套，而駕駛室線(xiàn)束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車(chē)線(xiàn)束的工作環(huán)境來(lái)裝配生產(chǎn)。 分段生產(chǎn)：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車(chē)線(xiàn)束制造廠(chǎng)一般進(jìn)行分段制造，通過(guò)連接器把多段線(xiàn)束連接在一起，在汽車(chē)應(yīng)用中，線(xiàn)束的分段越少越好，可以避免連接器過(guò)多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。同時(shí)分段生產(chǎn)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯(cuò)誤等不良品。 線(xiàn)束接觸不良判斷：多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，電氣設(shè)備不能正常工作?？梢酝ㄟ^(guò)接通該電氣設(shè)備電源，通過(guò)檢測(cè)測(cè)試工具排除接插件故障。 汽車(chē)線(xiàn)束組裝時(shí)不要把線(xiàn)束拉的太緊（尤其是橫向布置線(xiàn)束），避免車(chē)輛顛簸時(shí)線(xiàn)束固定點(diǎn)位置松動(dòng)，從而導(dǎo)致兩個(gè)固定點(diǎn)之間距離突然加大造成線(xiàn)束內(nèi)部接點(diǎn)接觸不良、導(dǎo)線(xiàn)參數(shù)變化甚至拉斷導(dǎo)線(xiàn)。 不布置型號(hào)和顏色均相同的插接件，避免組裝過(guò)程中出現(xiàn)誤插導(dǎo)致不良品。線(xiàn)束組裝后，需要留足夠的間隙，保證不被其他部件壓倒或絆倒。避免線(xiàn)束絕緣層被夾斷、磨損或破裂等引起接地故障。