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橋梁加固中的舊橋加固處理應(yīng)遵循"預(yù)防和控制組合，如果是主要的"的原則，并盡量避開"該沒有，是由引起的。"。在混凝土橋梁病害處理和加固的情況下，吉安22米橋檢車出租實(shí)施過程中應(yīng)遵循以下原則。

1、從實(shí)際出發(fā)原則：橋梁加固改造之前，該系統(tǒng)的原始結(jié)構(gòu)，必須綜合承載能力，績效考核德，各種的實(shí)際情況，橋梁結(jié)構(gòu)的缺陷和準(zhǔn)確把握的原因的客觀評(píng)價(jià)，并進(jìn)行科學(xué)診斷的綜合分析。分析計(jì)算進(jìn)行分析和診斷盡可能增強(qiáng)材料性能指標(biāo)模型設(shè)計(jì)。的增強(qiáng)材料性能指標(biāo)均達(dá)到盡可能多地與世界形勢(shì)的分析計(jì)算模型設(shè)計(jì)，加強(qiáng)現(xiàn)有的方案應(yīng)充分考慮交通干擾的影響，具有很強(qiáng)的可操作性，改造施工的技術(shù)，設(shè)備設(shè)備應(yīng)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況緊密結(jié)合，它具有的性。

2、消除原則：在橋梁加固方案設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮各種長期因素（如溫度變化、地基不均勻沉降、腐蝕、振動(dòng)等環(huán)境因素）對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性和使用性能的不利影響，增加交通流的影響。超重超載車輛、施工荷載等因素對(duì)結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的影響，對(duì)可能造成的損傷或不利影響，應(yīng)事先考慮好對(duì)策，防止不利硬度再次影響加固效果，。

3、比較原則：橋梁加固方案的確定，在綜合考慮舊橋結(jié)構(gòu)的病害情況、使用歷史、荷載變化、功能要求、加固效果、既有交通狀況、橋梁加固施工技術(shù)條件(施工工藝、設(shè)備及工具、熟練工人等)、一些非技術(shù)因素(經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、工程竣工期等)等因素后，經(jīng)過多項(xiàng)橋梁加固方案的綜合比較、反復(fù)論證、優(yōu)化。

4、預(yù)防損壞原則：橋梁施工過程的強(qiáng)化，如果找到舊橋結(jié)構(gòu)或組件是其他新的結(jié)構(gòu)或有其他新的缺陷或應(yīng)立即停止構(gòu)造，以及與所述設(shè)計(jì)單位的同時(shí)，監(jiān)視單元采取有效措施為成分的存在為了后處理繼續(xù)施工，以防止橋梁建設(shè)事業(yè)的原有結(jié)構(gòu)新的損害。對(duì)于傾覆，滑動(dòng)橋的可能結(jié)構(gòu)倒塌在加強(qiáng)施工前應(yīng)采取有效的臨時(shí)加固措施，以防止橋梁中新的或傷害的存在。此外，它不應(yīng)該破壞現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)中，具有其保留的實(shí)用價(jià)值的部分，以避免不的損壞，拆除或更換。

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