歐洲獅8KW車載柴油發(fā)電機(jī)左腳與右腳的減振落差較為接近,這是由于機(jī)組本身結(jié)構(gòu)左右相對(duì)較為對(duì)稱。同時(shí),4個(gè)減振墊減振落差隨著工況的變化只發(fā)生了微小的變化,說明柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體內(nèi)為Z方向減振墊上下振級(jí)落差情況,大數(shù)值達(dá)19.65dB,小數(shù)值為16.17dB,并沒能滿足單層隔振的要求。同時(shí)看出,發(fā)電機(jī)兩端支撐腳的減振墊的振級(jí)落差略微高于柴油機(jī)兩端支撐腳,說明靠近發(fā)電機(jī)部位的減振墊隔振效果優(yōu)于柴油機(jī)部位的減振墊。因此,在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行有限元?jiǎng)恿W(xué)真時(shí),歐洲獅8KW車載柴油發(fā)電機(jī)這些能夠代表減振墊振級(jí)落差的測(cè)點(diǎn)將成為觀察點(diǎn)和優(yōu)化改進(jìn)的重點(diǎn)。電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電動(dòng)機(jī)也俗稱馬達(dá)）,在電路中用字母“M”（舊標(biāo)準(zhǔn)用“D”）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。 發(fā)電機(jī)在電路中用字母“G”表示。它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,目前常用的是,利用熱能,水能等推動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子來發(fā)電。電機(jī)組更方便，電力更潔凈，排放更低，是真正的綠色環(huán)保型發(fā)電機(jī)。

歐洲獅8KW車載柴油發(fā)電機(jī)引起發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電勢(shì)降低，使發(fā)電機(jī)無(wú)法向系統(tǒng)送出無(wú)功功率，進(jìn)相程度取決與勵(lì)磁電流的降低程度。市電失電，柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，發(fā)電供電；市電來電，恢復(fù)正常后，自動(dòng)切換到市供電，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)，進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)?？刂葡到y(tǒng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、速度等信號(hào)自動(dòng)檢測(cè)監(jiān)控，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障，發(fā)出聲光報(bào)警，并采取系列保護(hù)措施。市電失電，機(jī)組啟動(dòng)成功到機(jī)組合閘供電時(shí)限≤25秒（可調(diào)），出廠設(shè)定為7秒。

歐洲獅8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

型號(hào) GT-950TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定功率(KW)：8KW

備用功率（KW）：8.2KW

額定頻率（HZ）：50

額定電壓（V）：220/380

發(fā)電機(jī)類型：靜音式

功率因素：0.8/1.0

相數(shù) ：單三相

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)（選配全 自動(dòng)）

燃油類型：0#、-10# 柴油

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

氣缸數(shù)：單缸,風(fēng)冷四沖程,立式,直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：GT195F

活塞排量(ml)：531

機(jī)油容量（L）：1.75L

工作時(shí)間：8-12h

空載油耗：206 g/kw.h

機(jī)油型號(hào)：SAE10W30(或CD)

油箱容積（L）：25L

整機(jī)參數(shù)：

噪音db/7M：70-76

機(jī)油報(bào)警：具有

額定轉(zhuǎn)速：3000rpm

長(zhǎng)寬高（mm）：940*530*700

凈重（kg）：160

備注：圖片僅供參考 請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)