三、乘客被關在轎廂內時

1、打電話告訴維修人員。管理員應盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現場;告訴乘客轎廂內很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

四、謹防事故

1、停電時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內輔助照明燈會自動照亮），電源恢復接通后，只要按轎廂內或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。

2、發(fā)生水災時。應當停用二手電梯，并采取行動阻截水流入二手電梯。二手電梯再運行前，要先聯絡二手電梯維修員來進行檢查。

3、發(fā)生火災時。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認轎廂內無人后，切斷二手電梯的電源開關?；馂臅r，除消防人員執(zhí)行援救任務外其他人員不許使用二手電梯逃難。

五、困人救援法

二手電梯發(fā)生故障時，應及時通知二手電梯維修部門。在專業(yè)維修人員到達之前，由經過訓練的二手電梯管理救援人員，根據需要，依照下列步驟釋放被困乘客。

1、故障二手電梯的轎廂位置確認。在進行救援被困乘客時，先要確保自己，由機房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認轎廂位置。（但在停電時，轎廂位置指示器不能指示，為確認轎廂位置，可用專用鑰匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內確認轎廂位置。）

2、電源切斷確認。在進行救援時，為防止轎廂突然移動，發(fā)生危險事故，應先將該二手電梯的機房總電源切斷。

一、全數字識別乘客技術

所有乘客進入電梯前進行識別，其中包括眼球識別、指紋識別

二、數字智能型控制技術

通過乘客識別系統或者IC卡以及數碼監(jiān)控設備，拒絕外來人員進入

三、第四代無機房電梯技術

主機必須與導軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0M/S以上，可以使用在30層以上

四、雙向保護技術

雙向鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用

五、快速安裝技術

改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝

六、節(jié)能技術

采用節(jié)能技術，使電梯更節(jié)約能源

七、數字監(jiān)控技術

完全采用計算機進行電梯監(jiān)控與控制

八、無線遠程控制及報警裝置

當電梯產生故障時，電梯可以通過無線裝置給手機發(fā)送故障信息，并通過手機發(fā)送信號對電梯進行簡單控制

為什么要對電梯進行保養(yǎng)

1.電梯的運行影響著電梯的使用效率和服務質量，關系到用戶的健康，所以在乘坐電梯時，要關注電梯的運行狀態(tài)和保養(yǎng)狀況，起碼對自己也是一份保障。

2.如果進入電梯以后按鈕不靈敏，關門聲音較大，運行不平穩(wěn)的話，即使電梯很，用戶也會在心理上感到不安，如果電梯內清潔狀況不好，也會影響對電梯的整個系統的印象

3.尤其是在辦公樓以及住宅樓等電梯的使用場所，乘梯者也會以硬性標準來關注電梯的保養(yǎng)狀況，這在乘坐起來，無疑是對電梯的重視和加強