施工電梯安裝
1）升降機(jī)的安裝位置要視現(xiàn)場(chǎng)條件及設(shè)備情況而定，要盡量遠(yuǎn)離架空線路并保持在規(guī)定的距離以外。升降機(jī)運(yùn)行時(shí)險(xiǎn)情較多，應(yīng)避開施工現(xiàn)場(chǎng)人員流動(dòng)頻繁的場(chǎng)所。
2）安裝順序是：
3）將底盤放置在基礎(chǔ)上與基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓緊固，自升平臺(tái)放在底盤上，吊籃放置在底盤中央。
4）安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，每安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（一般不大于8m）要做臨時(shí)固定。采用臨時(shí)纜風(fēng)繩要使用鋼絲繩，節(jié)點(diǎn)及支承點(diǎn)要用螺栓聯(lián)結(jié)，不能用鉛絲綁扎。
5）兩邊立柱安裝應(yīng)交替進(jìn)行。節(jié)點(diǎn)螺栓規(guī)格必須按孔徑選配，不能漏裝，發(fā)現(xiàn)孔徑位置不當(dāng)時(shí)，不能隨意擴(kuò)孔，更不能以鉛絲綁扎代替，以免節(jié)點(diǎn)松動(dòng)變形。
6）安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)軌的垂直度，導(dǎo)軌相接處不能出現(xiàn)折線和過大間隙，防止運(yùn)行中產(chǎn)生撞擊。
7）施工現(xiàn)場(chǎng)條件許可時(shí)，可在地面組裝，然后整體吊起，以減少高處作業(yè)。由于設(shè)計(jì)架體時(shí)，只考慮施工時(shí)的受力情況，所以在整體搬起之前，應(yīng)對(duì)架體做臨時(shí)加固，以增強(qiáng)節(jié)點(diǎn)抗彎能力。
分節(jié)拆除架體工作應(yīng)注意兩點(diǎn)：一是被拆除構(gòu)件，不能亂扔，防止傷人，二是拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，如附墻桿被拆前，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐防止變形，拆除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)防止失穩(wěn)。
整體拆除前，應(yīng)對(duì)架體進(jìn)行加固（方法同整體安裝），將吊鉤掛在吊點(diǎn)拉緊索具，使索具及吊鉤鋼絲繩成垂直位置（防止起吊時(shí)架體位移），再將底盤連接螺栓松開，將纜風(fēng)與地錨連接處松開，拆掉附墻桿件，慢慢放倒架體。
隨著智能建筑的興起和對(duì)電梯群控系統(tǒng)的要求的提高，人工智能技術(shù)開應(yīng)用于電梯群控系統(tǒng)中，使電梯群控系統(tǒng)進(jìn)入到現(xiàn)代群控系統(tǒng)的第三階段。人工智能技術(shù)作為二十世紀(jì)的新興技術(shù)，已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域取得顯著就，對(duì)解決復(fù)雜系統(tǒng)的控制問題比傳統(tǒng)的控制方法有著無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。這階段的電梯群控系統(tǒng)的智能化程度進(jìn)一步提高，系統(tǒng)更趨完善，仍在進(jìn)一步展之中。
謹(jǐn)防事故
1、停電時(shí)。告訴乘客停電的實(shí)際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內(nèi)輔助照明燈會(huì)自動(dòng)照亮），電源恢復(fù)接通后，只要按轎廂內(nèi)或門廳的樓層按鈕，轎廂就會(huì)起動(dòng)。
2、發(fā)生水災(zāi)時(shí)。應(yīng)當(dāng)停用二手電梯，并采取行動(dòng)阻截水流入二手電梯。二手電梯再運(yùn)行前，要先聯(lián)絡(luò)二手電梯維修員來(lái)進(jìn)行檢查。
3、發(fā)生火災(zāi)時(shí)。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認(rèn)轎廂內(nèi)無(wú)人后，切斷二手電梯的電源開關(guān)。火災(zāi)時(shí)，除消防人員執(zhí)行援救任務(wù)外其他人員不許使用二手電梯逃難。
