浦江GPS測量培訓零基礎測量儀器實戰(zhàn)培訓，GPS-RTK儀器培訓有哪些課程：

1儀器的架設與連接，靜態(tài)和動態(tài)工作模式、內(nèi)置電臺和外置電臺的使用.

2移動站手簿藍牙的連接使用。

3建工程和求參數(shù)坐標參數(shù)的轉化和未知控制點的校核的數(shù)據(jù)的導入導出。

4工程之星內(nèi)容：坐標和高程采集、點測量、點坐標放樣、線測量、線放樣、面積計算、坐標正算、坐標反算、前方交匯、后方交匯、距離測量、角度測量及地形圖測量繪圖計算處理等等

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GPS在道路工程測量中有哪些應用？

道路路線一般是在一條帶狀走廊內(nèi)。它的平面控制測量一般采用導線的形式， 包括附合導線、閉合導線以及結點導線等等導線網(wǎng)形式。對于重要構造物比如大橋、特大橋及長大隧道等， 也有布設成三角網(wǎng)、線形鎖等形式。常規(guī)測量方法同時出現(xiàn)了以下缺陷：

規(guī)范對附合導線長、閉合導線長及結點導線間長度等有嚴格規(guī)定，一般對于高等級公路均要求達到一級導線要求。這樣導線附合或閉合長度最長不得超過10公里，結點導線結點間距不能超過附合導線長度的0.7倍。這種要求一般在實際作業(yè)中難以達到，往往出現(xiàn)超規(guī)范作業(yè)。

搜集到的用于路線測量控制的起算點間一般很難保證為同一測量系統(tǒng)，往往國測、軍測、城市控制點混雜一起，這就存在系統(tǒng)間的兼容性問題，如果用不兼容的起算點，勢必影響測量質量。

國家大地點破壞嚴重直接影響測量的作業(yè)。由于國家基礎控制點一般是五六十年代完成的，到現(xiàn)在經(jīng)過30多年了，有些點由于經(jīng)濟建設的需要而被破壞，有些點則由于人們?nèi)狈χR遭破壞。在這些地區(qū)進行路線測量作業(yè)，往往在50公里以上均找不到導線的聯(lián)測點。這樣路線控制測量的質量得不到保證。

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