擺鉤，搭扣之類的定距拉緊機(jī)構(gòu)一般用于定模抽芯或一些二次脫模的模具中，因這類機(jī)構(gòu)在模具的兩側(cè)面成對(duì)設(shè)置，其動(dòng)作要求必須同步，即合模同時(shí)搭扣，開模到一定位置同時(shí)脫鉤。一旦失去同步，勢(shì)必造成被拉模具的模板歪斜而損壞，這些機(jī)構(gòu)的零件要有較高的剛度和耐磨性，調(diào)整也很困難，機(jī)構(gòu)壽命較短，盡量避免使用，可以改用其他機(jī)構(gòu)。在抽心力比較小的情況下可采用彈簧推出定模的方法，在抽芯力比較大的情況下可采用動(dòng)模后退時(shí)型芯滑動(dòng)，先完成抽芯動(dòng)作后再分模的結(jié)構(gòu)，在大型模具上可采用液壓油缸抽芯。斜銷滑塊式抽芯機(jī)構(gòu)損壞。這種機(jī)構(gòu)較常出現(xiàn)的毛病大多是加工上不到位以及用料太小，主要有以下兩個(gè)問題：斜銷傾角A大，優(yōu)點(diǎn)是可以在較短的開模行程內(nèi)產(chǎn)生較的大抽芯距。但是采取過大的傾角A，當(dāng)抽拔力F為一定值時(shí)，在抽芯過程中斜銷受到的彎曲力P=F/COSA，也越大，易出現(xiàn)斜銷變形和斜孔磨損。同時(shí)，斜銷對(duì)滑塊產(chǎn)生向上的推力N=FTGA也越大，此力使滑塊對(duì)導(dǎo)槽內(nèi)導(dǎo)向面的正壓力增大，從而增加了滑塊滑動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。易造成滑動(dòng)不順，導(dǎo)槽磨損。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，傾角A不應(yīng)大于25°。

解決油缸變色的方法

1.挖斗油缸前半部分變色，油溫太高，請(qǐng)檢查散熱器并對(duì)其清洗，這樣有效緩解液壓油溫高的情況。

2.堅(jiān)持選用液壓油，并定期更換。清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，以保證清潔，延長使用壽命。

3.如果油缸輕微變色，有少面積呈現(xiàn)藍(lán)色，可不管，一般情況過一段時(shí)間自會(huì)消失。

4.如變色有些嚴(yán)重，就需要更換油封和耐磨套，同時(shí)應(yīng)盡量避免液壓油高溫，過一陣就會(huì)恢復(fù)正常。

油缸行程是根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程來確定的，確定油缸行程時(shí)還須考慮油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起動(dòng)時(shí)有足夠的油壓面積，使油缸能順利起動(dòng)，避免因起動(dòng)油壓面積不夠而無法起動(dòng)油缸，此外，減少活塞與缸的沖擊。

油缸行程L=運(yùn)動(dòng)部件的行程S+2×活塞端隙（活塞端隙一般選5mm） 。

油缸用于定模抽芯

定模抽芯用油缸驅(qū)動(dòng)，大大簡化模具結(jié)構(gòu)，降低成本；但需注意動(dòng)作順序的控制和滑塊鎖緊，以免動(dòng)作錯(cuò)亂損壞模具或油缸鎖緊力不足而無法封膠，抽芯力不足而抽不動(dòng)滑塊。