模具油缸的使用

模具油缸主要應用于壓鑄模具與塑料模具設備上，多采用HOB重型拉桿式油缸（拆裝維修方便），也有采用薄型油缸（安裝空間有限制時使用）。

液壓油缸的內泄漏和外泄漏

內泄漏是指液壓油從油缸兩腔中的高壓腔向低壓腔的泄漏。行業(yè)標準JB/T53378-1994按質量分等對中高壓雙作用液壓油缸的內泄漏量作了規(guī)定。

外泄漏是指液壓油從油缸活塞桿或其它地方向外滲漏。行業(yè)標準JB/Ts3378-1994. JB/T53379-1994.JB/T53381_1994按質量分等對中高壓雙作用液壓油缸和單作用液壓油缸的外泄漏量作了規(guī)定。

彈簧：安裝于驅動棘爪與反作用棘爪之間的彈簧，如果有能力，兩年檢查、更換一次。

油缸密封：如發(fā)現(xiàn)泄漏，建議將密封圈及產生變形的組件全部更換。

結構件：工具的結構件，一年應檢查一次，確定是否存在斷裂、缺陷、變形，如有這些情況，需立刻更換。

DH型及HH型動力頭之旋轉接頭：定期檢查旋轉接頭，如發(fā)現(xiàn)泄漏，應更換密封件;如在接頭本體上發(fā)現(xiàn)裂紋，需立刻更換旋轉接頭。

自制的頂桿質量較好，就是加工成本太高，現(xiàn)在一般都用標準件，質量差。頂桿與孔的間隙如果太大，則出現(xiàn)漏料，但如果間隙太小，在注射時由于模溫升高，頂桿膨脹而卡死。更危險的是，有時頂桿被頂出一般距離就頂不動而折斷，結果在下一次合模時這段露出的頂桿不能復位而撞壞凹模。為了解決這個問題，頂桿重新修磨，在頂桿前端保留10 ~ 15毫米的配合段，中間部分磨小0.2毫米。所有頂桿在裝配后，都必須嚴格檢查起配合間隙，一般在0.05~0.08毫米內，要保證整個頂出機構能進退自如。