油缸行程的信號控制

在模具結構中油缸應有行程限位控制開關，確?；钊讼叮煌瑫r應具備模具生產時自動控制所必須的信號源。

1、油缸頂出的信號控制：

頂針板必須由油缸完全復位，避免合模強行復位；因此，要求開關動作精度要高，并需設計調節(jié)裝置。

2、動?；瑝K油缸的控制信號：

滑塊的兩個極限位置都應設計可調節(jié)的行程開關。當頂出零件與滑塊有干涉時，頂針組板要復位后才合滑塊，且滑塊合攏后才能合模。

3、定模滑塊油缸的控制：

當從動模取件時，在開模之前應先抽滑塊；根據具體結構確定是先合滑塊還是合模。

在液壓油缸的行程末端設置緩沖機構可使活塞部件在到達行程末端時減速到接近于零，以降低因活塞部件的慣性力和液壓力所造成的活塞與端蓋之間的機械撞擊，從而減少噪聲，防止液壓缸損壞。

液壓泵站

液壓油：液壓油應在連續(xù)工作40小時后徹底更換，或者每年更換一次，始終保證油箱充滿液壓油。

快速接頭：接頭應定期檢查，防止泄漏，接頭應避免弄臟，不要使外物入內，使用前應擦干凈。

壓力表：壓力表為充裝液體的濕式壓力表。如果液面下降，表明壓力表外漏。如果表內有液壓油，表明壓力表內部失效，需及時更換。

泵站的進油口濾網：正常使用時，濾網兩年更換一次，如果頻繁使用，則需經常更換。

馬達(氣動與電動)：馬達軸與軸承應每年清洗及加潤滑油一次。

大型模具，因各向充料速率不同，以及在裝模時受模具自重的影響，產生動﹑定模偏移。

在上述幾種情況下，注射時側向偏移力將加在導柱上，開模時導柱表面拉毛，損傷，嚴重時導柱彎曲或切斷，甚至無法開模。為了解決以上問題,在模具分型面上增設高強度的定位鍵四面各一個，最簡便有效的是采用圓柱鍵。導柱孔與分模面的垂直度至關重要。在加工時是采用動，定模對準位置夾緊后，在鏜床上一次鏜完，這樣可保證動，定?？椎耐亩?，并使垂直度誤差最小。此外，導柱及導套的熱處理硬度務必達到設計要求。