模具在注射時，模腔內(nèi)熔融塑料產(chǎn)生巨大的反壓力，一般在600 ~ 1000公斤/厘米2。模具制造者有時不重視此問題，往往改變原設計尺寸，或者把動模板用低強度鋼板代替，在用頂桿頂料的模具中，由于兩側(cè)座跨距大，造成注射時模板下彎。故動模板必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材，要有足夠厚度，切不可用A3等低強度鋼板，在必要時，應在動模板下方設置支撐柱或支撐塊，以減小模板厚度，提高承載能力。

油缸的維護保養(yǎng)

油缸變色原因大部分是自己造成的，油溫、油品質(zhì)量都會有影響。這都是我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)需要注意的問題。有個良好的習慣會省下不少銀子，希望大家引以為鑒。也歡迎大家在下方補充油缸變色的原因及解決方法。

油缸用于制品頂出

A.在頂出行程超過注塑機頂出行程時，可考慮用油缸頂出。

B.從定模頂出（倒裝模常用結(jié)構(gòu)）。

C.從側(cè)向頂出。

在此類應用中，應注意油缸的安裝位置，盡可能使油缸頂出力與頂出元件對頂針組板的作用力構(gòu)成平衡力系，減少頂針組板動推板導柱的傾覆力，使頂針組板動作順。

液壓油缸是工程機械液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復運動，驅(qū)動工程機械完成各種功能。活塞桿是液壓油缸中連接活塞和工作部件的技術(shù)要求較高的關(guān)鍵傳力零件，工作過程中需承受較大拉應力，因此，活塞桿必須具有足夠的強度、剛度、韌性，同時因使用中受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損，還須具有較高的耐磨性。