董事長魏建軍在2019法蘭克福國際車展上表示：“中國在5G、AI、互聯(lián)網(wǎng)、新能源方面的科技創(chuàng)新，走在了世界的前面，這帶給中國汽車一個彎道超車的重要機會。中國汽車也可以跟手機、家電、互聯(lián)網(wǎng)一樣，有實力和能力實現(xiàn)全球市場的?！?/p>

長城汽車在本次車展上還發(fā)布了長城汽車旗下高端WEY品牌的全球化戰(zhàn)略——在德國建立技術(shù)中心，以德國市場為起點，計劃兩年后正式進入歐盟市場。

在技術(shù)方面，WEY品牌公布了新能源技術(shù)領(lǐng)域的全新規(guī)劃，明確插電混動系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、和氫能技術(shù)三大研發(fā)路線，并將對Pi4平臺進行升級。全新升級后的Pi4平臺能夠兼顧不同級別車型開發(fā)，提供5+3種駕駛模式、超級動力、能量回收等多項功能。先進的驅(qū)動軸裝配理念還能夠深度集成電驅(qū)動零部件，做到在扭矩提升20%、功率提升15%的同時，體積和重量分別降低16%和21%。此外，無鈷電池、9HDCT濕式三離合混動變速器等技術(shù)，也都將出現(xiàn)在未來的插電混動車型之中。

長城控股集團旗下零部件公司蜂巢易創(chuàng)、蜂巢能源、諾博汽車、曼德電子電器也亮相法蘭克福車展，并邁出了長城汽車全產(chǎn)業(yè)鏈進軍全球化的關(guān)鍵一步。在動力電池的核心技術(shù)研發(fā)上，早在2012年，當(dāng)時的長城汽車動力電池事業(yè)部（“蜂巢能源”前身）就已經(jīng)開始電芯的預(yù)研工作。如今，面向行業(yè)獨立發(fā)展的蜂巢能源已經(jīng)完整建立起電池材料、電芯、模組、PACK、BMS等系統(tǒng)化的研發(fā)、試制和分析實驗中心，擁有行業(yè)的正極材料試制線和電芯試制線。位于江蘇金壇的智能化電芯工廠即將于年底前投入量產(chǎn)。此外，氫能產(chǎn)業(yè)作為長城的重要板塊，至今已組建一支融合全球多國專家組成的技術(shù)團隊，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋儲運氫、加氫站，燃料電池核心部件和系統(tǒng)，以及整車技術(shù)的研發(fā)等，同時還具備燃料電池汽車核心部件及氫能裝備和氫能的檢測、試制，以及燃料電池整車的集成與測試能力。