在9月17日舉行的第31屆美國(guó)國(guó)際天然氣技術(shù)展會(huì)（Gastech 2019）上，AEC披露計(jì)劃在滬東中華和江南造船訂造總計(jì)17艘150000立方米VLEC。這兩家船廠也將成為繼大船海工之后中國(guó)第二批建造VLEC的船廠。

據(jù)悉，這些VLEC適用于長(zhǎng)距離、大規(guī)模的乙烷運(yùn)輸。該型船將采用GTT的Mark III薄膜圍護(hù)系統(tǒng)，全長(zhǎng)274米，寬42米，深22.8米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，載重量約為85500噸，載貨量約150000立方米，擁有4個(gè)貨艙，航速17節(jié)，將入級(jí)美國(guó)船級(jí)社。其中，艘將在2021年中期交付，一艘將在2023年交付。

新船將由一臺(tái)具備乙烷能力的GIE版本MAN氣體噴射ME-GI二沖程推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這種6G70ME-C9.5 GIE-HP雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為19219kW，額定轉(zhuǎn)速為每分鐘79.4轉(zhuǎn)數(shù)。船上還配備了4臺(tái)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，指定為1800kW，并包括一個(gè)選擇性催化還原系統(tǒng)，以限制氮氧化物排放。

乙烷燃料來(lái)源于船舶正常運(yùn)行過(guò)程中的貨物蒸發(fā)，在從美國(guó)海灣（Gulf Coast）至中國(guó)東部的航行中預(yù)計(jì)將有2.5%的貨物消耗。這些VLEC的航程為12000海里。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，AEC及其合作伙伴招商局集團(tuán)將建造、持有并運(yùn)營(yíng)這支ULEC船隊(duì)，每年計(jì)劃將720萬(wàn)噸美國(guó)乙烷運(yùn)往中國(guó)。美國(guó)船級(jí)社則將提供與船舶相關(guān)的技術(shù)和監(jiān)管要求方面的支持。

AEC首席執(zhí)行官John Houghtaling表示：“中國(guó)招商局集團(tuán)、AEC以及美國(guó)船級(jí)社的共同努力意味著，新船采用了現(xiàn)代技術(shù)，例如貨物圍護(hù)系統(tǒng)、乙烷推進(jìn)和船體設(shè)計(jì)等，從而為美國(guó)和亞洲之間的長(zhǎng)期乙烷運(yùn)輸帶來(lái)了物流效率和成本節(jié)約。美國(guó)船級(jí)社對(duì)這一設(shè)計(jì)的原則性認(rèn)可，是該行業(yè)進(jìn)一步創(chuàng)新的步?！?/p>

據(jù)悉，去年7月，AEC已經(jīng)與招商局集團(tuán)簽署了諒解備忘錄，將合作運(yùn)輸出口中國(guó)的乙烷。按照諒解備忘錄條款，招商局集團(tuán)將通過(guò)子公司南京油運(yùn)投資數(shù)十億美元，建立自己的乙烷運(yùn)輸船船隊(duì)，保證運(yùn)輸和交付正常進(jìn)行。

同時(shí)在去年4月，AEC還與中國(guó)天然氣運(yùn)輸(控股)公司（CLNG）、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司（CSTC）及滬東中華簽署了關(guān)于液體乙烷運(yùn)輸及VLEC合作備忘錄，中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司和滬東中華還組成聯(lián)合賣(mài)方與CLNG簽署VLEC建造項(xiàng)目合作備忘錄。CLNG是目前中國(guó)僅有的兩家LNG運(yùn)輸公司，由招商輪船和中遠(yuǎn)海運(yùn)能源各持股50%。