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電梯曳引機是什么和有什么作用
電梯曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近墻上，使用時再套在電機軸上。
曳引機分類
一.按減速方式分類
1.有齒輪曳引機
2.無齒輪曳引機
3.柔性傳動機構(gòu)曳引機
二.按驅(qū)動電動機分類
1直流曳引機
2.交流曳引機
三.按用途分類
⒈雙速客貨電梯曳引機
⒉VVVF客梯曳引機
⒊雜貨曳引機
⒋無機房曳引機
⒌車輛電梯曳引機
四.按速度高低分類
⒈低速度曳引機 (ν⒉中速曳引機(快速曳引機)(ν=1米/秒～2米.秒)
⒊高速曳引機(ν=2米/秒～5米/秒)
⒋超高速曳引機(ν>5米/秒)
五.按結(jié)構(gòu)形式分類
⒈臥式曳引機
⒉立式曳引機
曳引機的外表應堅持每天清洗，防止污垢，定時用潔凈的棉絲擦洗曳引機的制動輪與曳引輪的工作面，定時檢查制動器的工作狀況，在有需要時，應及時調(diào)整及替換，注意電磁圈身為不超越90k，定時檢查也因困的磨損狀況。
電梯曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機軸上，也有平時掛在附近墻上，使用時再套在電機軸上。傳統(tǒng)電梯的動力部分主要由曳引機（卷揚機）、變頻器、轎廂、鋼絲繩、對重組成。曳引機通過卷動鋼絲繩，調(diào)節(jié)轎廂和對重的平衡，實現(xiàn)對轎廂高度的控制，即電梯的上下。其中曳引機本質(zhì)就是一臺由變頻器驅(qū)動與控制的大功率電機，需要安置在大樓頂層——這就造成了電梯無法上頂層的問題了，因為頂層的電梯位置被曳引機和變頻器占據(jù)了。這問題一直存在了很久的時間，因為過去曳引機基本都用交流異步電機，且功率輕松上幾十KW，體積非常大，且不能露天放置，只能一直占著頂樓的房間。但隨著PM電機（永磁同步電機）的應用越來越普及，電梯上頂層也成為了可能。PM電機和交流異步電機的一個重大區(qū)別就是體積、重量大幅減輕、功率密度增大，相同功率下占用的空間更小。且PM電機在低速下的轉(zhuǎn)矩輸出性能更好，配合專用變頻器，相比與傳統(tǒng)異步電機在控制精度、控制速度上有很大的提升。 尤其PM電機制造的曳引機可以把體積做小做扁，只需很小的空間就能容下該曳引機。像目前的一些行業(yè)的無機房電梯方案，會把永磁同步曳引機和其的變頻器（薄至90mm）直接安裝在電梯井道內(nèi)，這樣就省出了樓頂電梯機械房的空間，同時電梯也能把轎廂直接拉到頂層了。
行業(yè)資訊：
日照市開展電梯檢查 排除隱患近日我市市場監(jiān)督管理局逐一對我市所有高層電梯開展專項檢查，排除電梯隱患。
在綠洲南路的一棟高層建筑頂層，市場監(jiān)督管理局電梯檢驗室的工作人員正在對電梯機房內(nèi)的曳引機、控制柜逐一進行監(jiān)測。
日照市市場監(jiān)督管理局電梯檢驗室主任卜永剛說，電梯出現(xiàn)斷電，人員被困電梯轎廂內(nèi)，可以通過手動盤車裝置把轎廂手動移動到與地面平層的位置，把人員救出。
為使電梯在各種情況下都有足夠的曳引力，標準GB 7588—2003《電梯制造與安裝規(guī)范》規(guī)定：
曳引條件必須滿足：T1/T2≤efα
式中：T1/T2——為載有125%額定載荷的轎廂位于層站及空轎廂位于層站的兩種情況下，曳引輪兩邊的曳引繩較大靜拉力與較小靜拉力之比。
C1——與加速度、減速度及電梯特殊安裝情況有關的系數(shù)，一般稱為動力系數(shù)
C2——由于磨損導致曳引輪槽斷面變化的影響系數(shù)（對半圓或切口槽：C2=1，對V型槽：C2=1．2）。
efα中，f為曳引繩在曳引槽中的當量摩擦系數(shù)，α為曳引繩在曳引導輪上的包角。efα稱為曳引系數(shù)。它限定了T1/T2的比值，efα越大，則表明了T1/T2允許值和T1—T2允許值越大，也就表明電梯曳引能力越大。因此，一臺電梯的曳引系數(shù)代表了該臺電梯的曳引能力。
行業(yè)資訊：
“電梯的很大一部分保護裝置包括懸掛轎廂的曳引鋼絲繩，都是位于電梯井道內(nèi)，我們需要進入井道，對保護裝置的工作可靠性、有效性進行驗證?！辈酚绖偨榻B。
“在此我也提醒一下廣大市民，如果遇到被困電梯的情況，希望不要盲目進行自救，可以利用轎廂內(nèi)的求救按鈕，把求救信號送出去，這時候會有人員對被困人員進行解救。”卜永剛說，同時，作為小區(qū)內(nèi)的住宅電梯，這是業(yè)主同的財，要愛護電梯，文明乘梯。