起重機吊鉤組是起重機械中最常用的機械機構,是銜接起重機和貨物的吊具，噸位：0.5t-200t，大多情況下，起重量為80噸以下的工作場合比較常用，根據(jù)材料的不同可分為鑄鐵和鑄鋼成分，吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤，吊鉤通過滑輪組等部件銜接，懸掛在起升機構的鋼絲繩上。按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤，吊鉤是取物裝置中使用最廣泛的一種，具有制造簡單和使用性強的特點。

起重量大時常采用受力對稱的雙鉤。疊片式吊鉤由數(shù)片切割成形的鋼板鉚接而成，個別板材出現(xiàn)裂紋時整個吊鉤不會破壞，性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運鋼水盛桶的起重機上。

吊鉤的報廢標準：危險斷面磨損達原尺寸的10%；扭轉變形超過10°；板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應報廢襯套；裂紋；危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；板鉤心軸磨損達原尺寸的50%時，應報廢心軸。

起重機滑輪組是起重機設備起吊組件必需的一個部件，起重量范圍5噸到100噸。按照材料可以分為：灰鑄鐵滑輪組、鑄鋼滑輪組、軋制滑輪組，橋式起重機的滑輪可用灰鑄鐵HT15-33和球墨鑄鐵-10制造，重級以上工作類型的橋式起重機的滑輪，可用鑄鋼ZG25或ZG35制造，大直徑（D>800mm）的滑輪可用碳鋼Q235-A焊接。在起重機的起升機構中，滑輪起著省力和支撐鋼絲繩并為其導向的作用。

滑輪使用注意事項：滑輪上有裂紋時，應報廢、不允許焊補使用；滑輪槽壁磨損不應超過原壁厚的30%；軸孔內缺陷面積不應超過0.25C㎡，深度不超過4mm；正常工作的滑輪用手能靈活的轉動，側向擺動不得超過D0/1000（D0為滑輪的名義直徑）；滑輪繩槽徑向磨損不超過繩徑的30%；軸上潤滑油槽和油孔中的切屑、塵土等贓物必須清除干凈，檢查油孔與軸承間隔套上的油槽是否對準?；喥牧戏譃椋夯诣T鐵滑輪片、鑄鋼滑輪片、軋制滑輪片；滑輪軸的油孔和潤滑油槽要清洗干凈，軸承、間隔套、脹圈等清洗干凈后待裝；清洗滑輪，檢查滑輪的磨損狀況，超過報廢標準的要及時更換。鑄鋼滑輪可以焊補后重新車制；鑄鐵滑輪如發(fā)生裂紋或破碎，不準焊補，應報廢更換。