主要包括由凹模組合基板、凹模組件和凹模組合卡板組成的具有可變型腔的凹模，由凸模組合基板、凸模組件、凸模組合卡板、型腔截斷組件和側截組合板組成的具有可變型芯的凸模。

為了改進塑料的性能，還要在聚合物中添加各種輔助材料，如填料、增塑劑、潤滑劑、穩(wěn)定劑、著色劑等，才能成為性能良好的塑料。

潤滑劑潤滑劑的作用是防止塑料在成型時不粘在金屬模具上，同時可使塑料的表面光滑美觀。常用的潤滑劑有硬脂酸及其鈣鎂鹽等。除了上述助劑外，塑料中還可加入阻燃劑、發(fā)泡劑、抗靜電劑等。

制模工程師認為好的冷卻設計是工具車間的報價表中本來就有的。工具車間通常不優(yōu)先考慮模具冷卻，其設計者也不一定對熱傳輸問題非常在行。他們的長處是切割鋼鐵并以盡可能經濟的方法生產模具。每一方都認為另一方負責而實際上哪一方都沒有負責，這個工業(yè)鏈中的斷層導致的是一種潛在的成本。部件冷卻不足會增加循環(huán)時間、廢料和尺寸問題。

由誰負責模具冷卻過程的優(yōu)化？為什么不在設計和生產時給它傾注更多的精力？對于成型周期（80%是冷卻時間）中如此重要的一步，在傳統(tǒng)加工過程中卻沒有人直接負責。

而且，對于尺寸相似的部件，每一個制造過程的冷卻負載可以有很大的不同。比如，一個吹制部件只能在外表面冷卻。該部件的內表面是一個空心腔體。因此，內表面無冷卻的可能性極小。對于吹制模來說，部件的冷卻全部在該部件外壁方向。把一個噴射成型部件和一個厚度完全相同的吹制部件相比，冷卻發(fā)生在該部件的兩側。噴射成型部件會冷卻的非?？?，從而循環(huán)時間也更短。因此，對于每一工藝類型冷卻部件所使用的技術必須很好地策劃以保證競爭優(yōu)勢。