制模工程師認為好的冷卻設計是工具車間的報價表中本來就有的。工具車間通常不優(yōu)先考慮模具冷卻，其設計者也不一定對熱傳輸問題非常在行。他們的長處是切割鋼鐵并以盡可能經濟的方法生產模具。每一方都認為另一方負責而實際上哪一方都沒有負責，這個工業(yè)鏈中的斷層導致的是一種潛在的成本。部件冷卻不足會增加循環(huán)時間、廢料和尺寸問題。

吹制模具制造還有一段使用“浸入加工”的歷史。這種方法涉及使用有供水流通過的大開孔鑄造模具。然而，這些系統(tǒng)把冷卻水集中在部件的關鍵部位比如壁厚較大的部分或者尾部毛邊。這種技術不能提供用于熱量傳送的水的湍流。切鋼工具中一種鉆制的水路系統(tǒng)允許的流量通過水路并且允許選擇在最需要冷卻的位置布置水路。建議在要求高性能冷卻和明確溫度控制的所有系統(tǒng)中使用鉆制水路系統(tǒng)。

隔板和起泡器在結構和目的上是非常相似的。兩者都從局部的冷卻通道中汲取冷卻水并把它分配到像型芯這樣難以抵達的部位。在隔板中，水流入鉆制通道再流入型芯中心。通道被一個鋼制隔板分成兩半，這使水能從一側流入并從另一側返回。隔板沒有抵達通道底端，從而允許水流通過。好的結構能保證半塊隔板的橫截面積最小。這可以使局部流速達到從而形成湍流。

工具車間建議：

設計湍流的所有通道

●3.5x管子直徑=湍流

在熱傳輸區(qū)域使用最少量的限制物。

已知部件熱負載。

向模具制造商提供最小的GPM

●保證工具的正確運行。

●用于選擇模具溫度調節(jié)器。

在集合管兩端使用低壓降。

提供一條“工具特性”曲線。