電子油門(mén)的工作原理：
電子油門(mén)踏板位置變化->踏板位移傳感器數(shù)據(jù)變化->ECU計(jì)算數(shù)據(jù)->節(jié)氣門(mén)打開(kāi)一定角度。
電子油門(mén)的可玩性就在踏板位移傳感器上，只要是電信號(hào)，我們就可以對(duì)它進(jìn)行放大或放小處理，以此來(lái)欺騙ECU，讓他在同樣的油門(mén)踏板深度有不同的計(jì)算數(shù)據(jù)，從而有不同的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。
目前，市場(chǎng)上就有一種裝置是通過(guò)修改踏板位移傳感器數(shù)據(jù)來(lái)給用戶不同的駕駛體驗(yàn)的，他就是電子油門(mén)加速器。電子油門(mén)踏板位移傳感器信號(hào)線輸出的是電壓信號(hào)，電子油門(mén)加速器截獲兩個(gè)信號(hào)線輸出的電壓，加速器模塊在特定的模式下應(yīng)用特定的放大放小邏輯，再將處理后的信號(hào)線中的電壓輸入ECU中，供ECU使用，這樣計(jì)算出的節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度肯定就會(huì)變化。
電子油門(mén)加速器：通過(guò)收集油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)，將重新整理后的油門(mén)信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門(mén)靈敏度，加快起步速度，提升車(chē)輛瞬時(shí)提速性能,避免車(chē)輛突發(fā)性前竄,避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。
該產(chǎn)品有貼心設(shè)計(jì)及功能，可因應(yīng)車(chē)主的駕駛習(xí)慣及需要而作出相應(yīng)的設(shè)定. 而安裝非常簡(jiǎn)單快捷, 只需要將線組與電子油門(mén)接頭接合即可使用, 可對(duì)應(yīng)全線電子油門(mén)車(chē)系安裝！
現(xiàn)時(shí)推出的汽車(chē)多以電子油門(mén)設(shè)計(jì), 油門(mén)角度深淺就會(huì)影響到蝴蝶掩的開(kāi)合,由于原廠電子油門(mén)反應(yīng)較遲緩,可藉由可調(diào)式電子油門(mén)調(diào)節(jié)器來(lái)讓反應(yīng)提高.。可令你的座駕別有一番樂(lè)趣！
4模式版
（1）P1模式(運(yùn)動(dòng))
通過(guò)加快節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度，提升車(chē)輛瞬時(shí)加速性能和爆發(fā)力。車(chē)輛提速輕快，倍添駕駛樂(lè)趣。
（2）P2模式(運(yùn)動(dòng))
通過(guò)加快節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度，提升車(chē)輛瞬時(shí)加速性能和爆發(fā)力。車(chē)輛提速輕快，倍添駕駛樂(lè)趣。（效果減半）
（3）NOR模式(普通)
可以恢復(fù)原廠設(shè)定，達(dá)到運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡。
（4）ECO模式(節(jié)油)
通過(guò)延緩節(jié)氣門(mén)的響應(yīng)速度，使得車(chē)輛乘坐舒適、節(jié)油環(huán)保。
