運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)形式，驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)靠錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)來(lái)完成，冶金電動(dòng)葫蘆的起升運(yùn)行電動(dòng)機(jī)采用起動(dòng)力矩較大的錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，以適應(yīng)起重機(jī)斷續(xù)工作中頻繁的直接啟動(dòng)。LDY冶金單梁起重機(jī)主要用于吊運(yùn)熔融金屬的冶金、鑄造場(chǎng)所，其配套起升機(jī)構(gòu)為冶金電動(dòng)葫蘆，主要作用是以間歇、周期的工作方式，通過(guò)起重吊鉤或其它取物裝置及時(shí)、迅速地完成冶金生產(chǎn)過(guò)程中所需起吊運(yùn)輸重物的位移，是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中冶金和鑄造場(chǎng)所提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要工具和設(shè)備。

一、開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴，緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。

二、必須聽(tīng)從信號(hào)員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。

三、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開(kāi)車(chē)前應(yīng)先鳴鈴。

四、當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車(chē)臨近終端或與鄰近行車(chē)相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車(chē)代替制動(dòng)，限位器代替停車(chē)開(kāi)關(guān)，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。

五、應(yīng)在規(guī)定的走道、專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)起重機(jī)跨到另一臺(tái)起重機(jī)。

為適應(yīng)超過(guò)40℃溫度環(huán)境采用絕緣等級(jí)H級(jí)的電機(jī)，且采用耐高溫電纜。起重機(jī)的操縱通過(guò)按動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)（手電門(mén)），使接觸器的觸點(diǎn)接通或切斷電動(dòng)機(jī)的電源。其主回路和控制回路電氣元件少，線路簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便。在電機(jī)等電氣

動(dòng)載試驗(yàn)

各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行，起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍，累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間，對(duì)電動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)小于10mm，各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)、可靠、保護(hù)、聯(lián)鎖裝置、限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。

經(jīng)過(guò)嚴(yán)格按照上述步驟完成試驗(yàn)，設(shè)備可以使用，但是在實(shí)際操作過(guò)程中，依然需要工作人員時(shí)刻注意，避免人為誤操作，在眾多的事實(shí)證明，誤操作是設(shè)備發(fā)生事故的主要原因。