我們維修的液壓泵 液壓馬達 減速機主要包括以下幾個大類：

工程機械：挖機、攤鋪機、壓路機、壓榨機、鋪路機、鉆挖機、推土機、重型挖機、路拌機等的雙泵、單泵，行走馬達，回轉馬達等。

建筑機械：混凝土泵車、混凝土泵車運輸車、混凝土攪拌車等的液壓主泵、輔泵、回轉馬達、行走馬達。

工業(yè)設備：冶金、采礦、醫(yī)藥、化工、塑料、壓鑄機械、船舶機械、起重機、陶瓷機械、鋁材擠壓機等的液 壓主泵、輔泵、馬達。

船舶/航空：舵船舶機、錨機、起重機等應用于船艦/艦艇上的甲板機械、操作系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的船舶液壓技術行業(yè)用泵&馬達；航空航天液壓技術行業(yè)用泵/馬達及附屬裝置。

上海程翔液壓致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供、、以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合全球的應用經驗，研發(fā)創(chuàng)新的產品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務。博力士同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。

力士樂靜液壓傳動系統(tǒng)DA控制的原理及特點

自動驅動和防憋車控制（DA控制）是用于閉式驅動回路的純機械液壓控制，主要具有兩大特點：自動驅動控制和防憋車控制。并可附加伺服越權控制和系統(tǒng)制動控制。

自動驅動控制

自動驅動控制使操作者駕駛靜液壓傳動車輛類似于駕駛自動變速傳動轎車：隨著油門加速踏板的踩下，驅動泵提供更多的油液讓車輛加速。

防憋車控制

防憋車控制確保油泵調整其消耗的功率到從發(fā)動機可獲得的功率。在任何車輛過載時，防憋車控制減少油泵的排放量到防止發(fā)動機熄火。

兩種功能無需要泵和加速踏板間連接即可實現(xiàn)，不需要任何操縱桿或電子控制。油泵控制完全自動控制。

DA控制是被實踐驗證的控制系統(tǒng)，以推出并使用幾十年。成千上萬的不同車輛，如叉車、市政車輛、輪式裝載機等其他輪式工程機械車輛已證明了其可靠性、耐久性和獨特的概念。

DA控制完全內置于變量泵A4VG和A10VG油泵中，再聯(lián)合內置的微動閥能確保平滑的驅動特性。這樣允許以的驅動舒適性小心的搬取貨物同時也能快速加速達到高的物料運輸量。

二、功能

防憋車控制保護發(fā)動機熄火

行走驅動油泵回轉體對工作壓力感應的能力是防憋車控制主要的特性。系統(tǒng)壓力升高可能是由于車輛進入重載作業(yè)路面條件或爬坡。

行走驅動油泵工作壓力上升將會導致油泵排量的減少。

隨著油泵排量減小，其輸出流量減少以匹配其從發(fā)動機功率，這樣防止發(fā)動機熄火。

隨著油泵排量減少，其輸出流量減少以匹配其從發(fā)動機功率能力中獲得的功率和工作裝置液壓吸收功率。

根據應用情況，防憋車控制可以允許使用小一些的發(fā)動機而不會造成熄火。

自動驅動控制讓油泵的排放量隨發(fā)動機的轉速變化：踩下油門踏板，發(fā)動機轉速上升：

不同的發(fā)動機轉速，油泵也會以相應的轉速運轉，補油泵同軸內置于行走油泵中，會輸出現(xiàn)相對應的比例油量；

補油泵輸出油量通過行走泵內的速度感應閥來測量；通過速度感應閥的流量越多，油泵排量越大，供油也越多，這樣相應車輛速度增加。

行走方向通過配于油泵上的前進-中位-反向閥來選擇。

選擇的液壓馬達可以是定量馬達A2FM如也可以是變量馬達如A6VM。

三、舉例

和的驅動

由于DA系統(tǒng)的壓力感應能力，使得即使發(fā)動機在中低速段時，扭矩隨著發(fā)動機轉速變化，能得到和的驅動。

例如，伸縮臂叉車，能地定位。

防憋車控制

當車輪被擋住，牽引力有發(fā)動機轉速控制，然而，不會讓系統(tǒng)發(fā)熱。

四、選項

伺服越權控制

自動驅動和或防憋車控制能和所有伺服排量控制合并使用，這樣即能享受在路面自動驅動的輕松駕駛，又能在工作模式獨立于負載的伺服排量控制。經常和自動驅動和或防憋車控制結合的越權控制是機械伺服比例控制（HW），液壓伺服比例控制（HD）電比例控制（EP）。